Поиск и обнаружение
Весной 2003 года норвежский тральщик KNM Tyr, получив сигнал от рыболовов, обнаружил необычное судно‑крушение у острова Федье в Северном море на глубине 150 м. Это был немецкий подводный корабль U‑864, ставший героем уникального эпизода Второй мировой войны: единственного задокументированного случая, когда подводная лодка была потоплена другой подводной лодкой HMS Venturer, обе находились под водой.
Технические характеристики U‑864
U‑864 принадлежала к классу IXD2 – модернизированной версии IX, предназначенной для длительных рейсов за пределы баз. Длина судна составляла 87,58 м, водоизмещение – 1 610 т на поверхности и 1 799 т под водой. Силу обеспечивали два девятицилиндровых дизеля, два шестицилиндровых дизеля для экономичного плавания и две электрические установки для подводного хода. Максимальная скорость: 20,8 узлов на поверхности и 6,9 узлов под водой; глубина погружения – до 200 м; дальность плавания – 12 750 миль на поверхности и 121 миль под водой.
Вооружение включало шесть торпедных аппаратов (24 торпеды), артиллерийскую установку SK C/32, зенитку Flak M42 и две пулемётные установки противовоздушной обороны.
Командир и миссия
Командующим был корветтенкапитан Ральф‑Раймар Вольфрам, назначенный в августе 1943 года. После ряда командований на U‑108 он получил задание в рамках операции «Цезарь» – доставить в Японию 61 тонну ртути, а также проекты ракет V‑2, детали реактивных самолётов, оборудование и двух инженеров Messerschmitt, плюс двух японских специалистов.
Отправка началась из Киля 5 декабря 1944 года. После нескольких ремонтных остановок в Норвегии (Хортен, Фарсун, Берген) и воздушного удара судно продолжило путь в Азию, но уже к тому времени союзники взломали шифр «Энигма» и узнали о миссии.
Противник – HMS Venturer
Британская подводная лодка Venturer принадлежала к классу V (22 построенных). Длина 62,33 м, водоизмещение 545 т на поверхности и 740 т под водой, скорость 11,25 узла на поверхности и 10 узлов под водой. Вооружение: четыре торпедных аппарата (8 торпед), палубная пушка и три зенитных пулемёта. Класс V специализировался на поиске подводных лодок.
Капитан Venturer Джимми Лоундерс, 26‑летний математик, уже успел потопить 13 вражеских судов, в том числе подводную лодку. Он отключил собственный сонар (ASDIC), полагаясь лишь на гидрофон, и, выслушав характерный шум, обнаружил «сноркель» U‑864.
Схватка под водой
После трёх часов преследования Лоундерс решил атаковать. Благодаря выдающимся расчётам он определил траекторию и глубину движения цели и выпустил четыре торпеды с интервалом 17,5 секунд, каждый на разной глубине. Три торпеды промахнулись, но четвертая взорвалась, разрезав корпус U‑864 пополам. Подводная лодка мгновенно затонула с экипажем из 73 человек – спасений не последовало.
Лоундерс был награждён орденом Distinguished Service Order, а его подводная лодка вошла в историю как единственная, потопившая другую подводную лодку, находясь обе под водой.
Экологический риск и захоронение
В 2003 году норвежские исследователи, изучая документы, обнаружили, что на борту U‑864 находились 30 стальных бутылок с ртутью, в общей массе около 61 тонны. Со временем металл корродировал, теряя около четырёх килограммов в год, что привело к запрету рыболовства в районе крушения.
Поскольку на дне лежат ещё четыре неразорвавшиеся торпеды, решение было захоронить обломки под 160 000 тонн бетонной «могилой» толщиной 12 м. Операция завершилась в 2017 году, и теперь U‑864 покоится под бетонным покрытием, защищая морскую среду от потенциального загрязнения.
Источники
The Deadly Trade. The Complete History of Submarine Warfare from Archimedes to the Present (Ian Ballantyne); Code Name Caesar. The Secret Hunt for U‑Boat 864 during World War II (Jerome Preisler, Kenneth Sewell); The Mystery of U‑33. Hitler's Secret Envoy (Nigel Graddon); U‑864 – “Operation Caesar” (Deutsches U‑Boot Museum); Aboard his submarine, Jimmy Launders sank Ralf‑Reimar Wolfram’s U‑boat (Sebastien Roblin, War Is Boring); Wikipedia.
