Ранние годы и образование
Марсель Блох (позднее Марсель Дассо) родился 22 января 1892 г. в Париже. После окончания лицея Конкорде он обучался в Школе электротехники Брегета (ESIEE), а затем в Высшей школе аэрокосмического и механического строительства (Supaéro), где завершил обучение в 1913 году.
Первые шаги в авиации
Во время Первой мировой войны Блох разработал пропеллер «Эклэр», использовавшийся французской армией, и в 1917 году построил свой первый самолёт. Кратковременно он занялся мебельным производством, но в 1928 году вернулся в авиацию, создав компанию Société des Avions Marcel Bloch.
Национализация и создание SAAMB
В 1937 году фирма была национализирована и переименована в SNCASO. Спустя несколько месяцев Блох основал Société Anonyme des Avions Marcel Bloch (SAAMB), которая продолжила развитие французской авиационной промышленности.
Вторая мировая война
В 1940 году он был арестован правительством Виши за отказ сотрудничать с оккупантами. Вместе с женой и детьми был задержан гестапо, помещён в лагеря Монтлюк и Дранси, а в 1944 году депортирован в концлагерь Бухенвальд. Выживание обеспечили спасение Марселя Пола и Альберта Боде, последнему Дассо позже назначил директором рекламного отдела журнала «Jours de France» и ежегодно жертвовал средства в газету «l'Humanité». Именно в плену он принял католичество.
Изменение фамилии
В 1946 году по указу он изменил фамилию на Блох‑Дассо, а в 1949 году — на просто Дассо. Новое имя происходит от кода «Char d'Assaut», использовавшегося его братом, генералом Дариусом Паулем Блохом, в Сопротивлении.
Создание Dassault Aviation
После войны фирма стала Société des Avions Marcel Dassault. Под руководством Дассо были спроектированы первые французские реактивные самолёты: Ouragan (1949), Mystère II (1952), Mirage III (1956), Mirage IV (1959) – последний снабдил ядерные силы Франции. В 1954 году создано электронное подразделение для разработки систем наведения ракет.
Расширение и слияния
В 1971 году компания объединилась с заводами Брегета, получив название Avions Marcel Dassault‑Bréguet Aviation (AMD‑BA). За годы существования были выпущены такие известные модели, как Alpha Jet (1973), Mirage 2000 (1978), Rafale и множество бизнес‑самолётов серии Falcon. В 1976 году возник скандал, связанный с обвинениями бывшего руководителя Херве де Ватр в уклонении от уплаты налогов; дело было закрыто, и компания избежала национализации, передав государству 26 % акций в 1981 году.
Политическая и общественная деятельность
Дассо создал еженедельник Jours de France, конкурировавший с «Paris‑Match», и активно поддерживал авиацию в публичных выступлениях. Был сенатором от Альпы‑Маритим и депутатом от Оза, с 1978 по 1986 год возглавлял Национальное собрание. За заслуги награждён высшим французским орденом – Большим крестом Ордена Почёта.
Наследие
В 1985 году Дассо возглавлял список самых богатых людей Франции. В 1992 году площадь на Шанз‑Элисе была переименована в «Rond‑Point des Champs‑Elysées Marcel Dassault». Его сын Серж продолжил управление группой до 2000 года.
Галерея самолетов
MB 152
Bloch SEA IV, 1918
Mirage III‑C, 1956
