История разработки
С 1948 года компания Convair проводила исследования по созданию сверхзвукового самолёта с дельтовидным крылом. Результатом этих работ стала серия перехватчиков F‑102 и F‑106, которые оставались на вооружении до второй половины 1970‑х годов. F‑102 «Дельта‑Кинжал» стал первым американским истребителем‑перехватчиком с дельтовидным планером и первым, вооружённым исключительно ракетами класса «воздух‑воздух».
Прототипы и испытания
В 1948 г. Convair построила экспериментальный прототип XF‑92A, предназначенный для изучения возможностей сверхзвукового летательного аппарата. Самолёт успешно прошёл испытания, что позволило сократить сроки разработки новой модели. Первый прототип новой серии – YF‑102 – поднялся в воздух 24 октября 1953 года. Это был увеличенный вариант XF‑92A, практически идентичный по конструкции.
После победы в конкурсе, организованном ВВС США, начались активные испытания. Было выявлено множество аэродинамических проблем, что потребовало существенной переработки проекта. 20 декабря 1954 года впервые в полёте появился YF‑102A, успешно достигший сверхзвуковой скорости уже во второй попытке. С этого момента производство ускорилось: к апрелю 1958 года было изготовлено 975 экземпляров F‑102A, а поставки в части начали в середине 1956 года.
Учебные версии
8 ноября 1955 года появился первый учебный самолёт TF‑102A – один из 111 экземпляров. Он отличался удлинённым передним отсеком и двойным кокпитом, позволяющим разместить двух членов экипажа бок о бок. Учебные «Дельта‑Кинжалы» сохраняли полностью тот же сложный комплект вооружения, что и боевые версии.
В 1957 году Convair начала программу модернизации, в ходе которой все F‑102 получили единый набор современного оборудования. Самолёты активно эксплуатировались до 1974 года, когда начали выводиться из передовых частей и передаваться в Национальную гвардию США. По программе помощи НАТО часть единиц была поставлена в Турцию и Грецию.
Технические характеристики Convair F‑102A «Delta Dagger»
Конструктор: Convair (Division of General Dynamics)
Тип: истребитель‑перехватчик
Год ввода в строй: 1954 г., снят с вооружения — 1979 г.
Двигатель: турбореактивный Pratt & Whitney J57‑P‑23, тяга 7 711 кгс
Размах крыла: 11,61 м
Длина: 20,83 м
Высота: 6,45 м
Взлётная масса: 14 288 кг
Максимальная скорость: 1 327 км/ч на высоте 10 975 м
Максимальная высота полёта: 16 460 м
Дальность полёта: 2 170 км
Вооружение: 6 ракет «воздух‑воздух»
Экипаж: 1 человек
