Tiger I (PzKpfw VI)
Страна: Германия
Тип: тяжёлый боевой танк
Экипаж: 5 человек
Вооружение: 88‑мм орудие KwK 36 L/56, коаксиальный пулемёт MG 34 калибра 7,92 мм и ещё один пулемёт MG 34 в башне.
Броня: от 26 мм до 110 мм.
Габариты
Длина: 8,25 м
Ширина: 3,73 м
Высота: 2,85 м
Масса: 55 т
Давление на грунт: 1,04 кг/см²
Мощность на тонну: 12,93 л.с./т
Двигатель: Maybach HL 230 P 45, V‑12, 700 л.с. при 3000 об/мин.
Ходовые качества
Скорость на дороге: 38 км/ч
Скорость по бездорожью: 20 км/ч
Запас хода: 100 км
Проходимость вертикального препятствия: 0,8 м
Проходимость борозды: 1,8 м
Глубина брода: 1,2 м
Уклон: 35 %
История разработки и эксплуатации
В 1937 году, несмотря на планы массового выпуска танков PzKpfw III и IV, высшее командование Германии потребовало создать более тяжёлый танк‑прорыв. Требовалась масса не менее 30 т и вооружение, способное противостоять новым британским и французским танкам.
После поражения от советских Т‑34 и КВ‑1 в 1941 году была объявлена конкуренция между компаниями Porsche и Henschel. Оба проекта использовали одну и ту же башню Krupp, но лишь вариант Henschel, более традиционный и прост в производстве, получил официальное обозначение PzKpfw VI «Тигр».
Серийное производство началось в августе 1942 года. На момент появления Tiger I стал самым мощным танком в мире: 88‑мм орудие с 92‑м патронами и броня до 110 мм делали его практически неуязвимым для большинства противотанковых средств того времени.
Танки Тигр формировали отдельные батальоны (около 30 единиц) под командованием армейского или корпусного штаба. Некоторые подразделения СС получили собственные батальоны. Несмотря на высокую боевую эффективность, тяжесть машины, сложность обслуживания и ограниченная манёвренность часто снижали её потенциал в бою.
Тигры участвовали в сражениях у Ленинграда, Курской битве, а в 1944 году один Tiger I во Франции уничтожил 25 союзных танков, прежде чем был сам нейтрализован.
Корпус танка представлял собой сварную стальную конструкцию простой формы, а надстройка башни была цельной.
