PzKpfw VI Tiger I или SdKfz 181
страна Германия
Тип :тяжелый боевой танк
Экипаж :5 мужчин
Вооружение 8,8-см пушка KwK 36 L/56:спаренный пулемет MG34 калибра 792 мм; 7,92-мм пулемет MG34 в снаряде
Защита :минимум 26 мм; максимум 110 мм.
Размеры:
длина :8,25м;
ширина :3,73м;
высота :2,85 м
Вес :55 т.
Давление на грунт :1,04 кг/см2.
Массовая власть :12,93 ч/т.
Двигатель :Maybach HL 230 P 45 V-12 бензиновый рядный с водяным охлаждением. развивая 700 л.с. при 3000 об/мин.
Производительность:
скорость дороги 38 км/ч;
Скорость по бездорожью • 20 км/ч:
автономия , 100 км:
вертикальное препятствие :0,8м;
чистый разрез . 1,8 м:
Форд . 1,2 м;
наклон . 35%.
Время обслуживания :в немецкой армии с 1942 по 1945 год. (Примечание:данные относятся к Tiger I Ausf E.)
Еще в 1937 году, несмотря на решение о серийном производстве PzKpfw III и IV и фактическую уверенность в том, что этих двух моделей хватит для запланированных на ближайшее время боев, немецкое командование запросило еще более тяжелый танк.
Его вес должен был составлять 30 т и более, и машина должна была играть роль «танка прорыва» или возглавить штурм танковой дивизии. Поиски продолжались до 1941 года, когда официальные лица поняли, что PzKpfw III и IV показали себя хуже, чем ожидалось, против тяжелой брони французских и британских танков в 1940 году. Позже в том же году.
неприятный сюрприз, преподнесенный Вермахту Т-34 и КВ-1, только укрепил это мнение, и был объявлен тендер на тяжелый танк, способный осуществить этот общий успех, а именно орудие высотой 8,8 см. начальная скорость; орудие должно было быть размещено в башне с углом обзора 3600° и оснащено броней, достаточно толстой, чтобы противостоять всем нынешним или будущим противотанковым средствам.
Две фирмы представили прототипы, частично основанные на результатах работ, проведенных в 1937 году. Этими двумя фирмами были «Порше» и «Хеншель». Оба прототипа имели одинаковую башню конструкции Круппа. Конструкция Порше отклонилась слишком далеко от проторенной дороги, чтобы ее можно было принять, но она должна была дать начало самоходной модели Хеншеля, которая была более традиционной и, очевидно, более простой в производстве. завоевал пальму первенства. Он получил официальное обозначение PzKpfw VI и наименование «Тигр».
Производство стартовало. нежно в августе 1942 г. На момент своего появления и некоторое время после этого «Тигр» был самым мощным танком в мире. 8,8 см. с 92 патронами это было грозное орудие; броня была непробиваема ни для одного лобового удара.
Фактически его эффективность заставила союзников разработать специальную тактику против «Тигра»; однако в определенных случаях. немцы развернули его настолько неуклюже, что он оставался значительно ниже своих возможностей.
Тем не менее его появление шокировало союзников, которым потребовалось очень мало времени, чтобы счесть его величайшей опасностью, угрожающей им на поле боя.
«Тигром» предполагалось оснастить специальные батальоны из 30 машин. по приказу штаба армии или корпуса.
В общем. план был реализован, но некоторые танковые дивизии получили свои собственные батальоны «Тигр», особенно Ваффен СС. Гитлер заинтересовался этим танком и поставил перед собой задачу запустить его в эксплуатацию при первой же возможности.
Таким образом, в конце 1942 года «Тигры» оказались брошенными в обезумевший танк вокруг Ленинграда на неблагоприятной местности и небольшими частями. Помолвка закончилась фиаско. как Курская битва в следующем году.
Но в засаде. где его орудие могло нанести больший урон и где его броня позволяла ему поэтапно отступать. Тигр был суверенным. Так в 1944 году во Франции. Один «Тигр» разгромил целую дивизию, уничтожив 25 танков союзников, прежде чем его преследовали и уничтожили.
Корпус представлял собой сборку из кованой стали относительно простой конструкции, к верхней части которой была приварена цельная надстройка. Броня компенсировала отсутствие косых плоскостей толщиной
