AMR 33 VM, 35 ZT и немецкие варианты
Страна; Франция
Тип: легкий танк.
Вооружение: 7,5-мм пулемет.
Экипаж: 2 человека.
Защита: 13 мм.
Размеры:
длина: 3504 м;
ширина: 1,6 м;
высота: 1,727 м.
Вес: 5 т.
Движок: Реинастелла 8 цил. Бензиновый двигатель водяного охлаждения, развивающий мощность 84 л.с.
Производительность:
Максимальная скорость: 60 км/ч;
вертикальное препятствие; 0,609 м;
четкий разрез: 1,524 м;
наклон: 60 %
Время обслуживания: введен во французскую армию в 1934-1935 гг., использовался до подписания перемирия в 1940 г. (Примечание:данные относятся к AMR 33 VM.)
Во время Великой войны французская кавалерия использовала броневики в разведывательных операциях небольшими группами. Но этим машинам не хватало проходимости по бездорожью, и в 1922-23 годах был объявлен тендер на новую машину, получившую обозначение AMC (automitrailleuse de cavalerie).
В течение следующих нескольких лет промышленность запустила различные проекты, но без особого прогресса.
В 1931 году кавалерия установила спецификации для трех типов необходимых им транспортных средств:во-первых, AMD (броневик Discovery), лучшим примером которого в конечном итоге должен был стать бронеавтомобиль Panhard AMD 178; затем AMR (разведывательная автомитральеза), легкая гусеничная двухместная машина с одним 7,5-мм пулеметом; наконец, AMC (automitrailleuse de Combat), поддерживающий, благодаря более толстой броне и большим калибрам, более легкие AMR.
Renault произвела небольшую гусеничную машину, соответствующую спецификациям AMR, и после испытаний в 1933 году был получен заказ на производство 123 единиц.
Эти машины были приняты на вооружение французской армии под обозначением AMR Renault 33 VM, La coque. клепаная компоновка, в передней части размещались механик-водитель, в башне, смещенный слева от корпуса, капитан-наводчик; наконец, двигатель с правой стороны. Довольно необычная ходовая часть имела четыре опорных катка в центре и двухколесную тележку, поворачивающуюся на нижнем конце с помощью вертикальной пружины; спереди и сзади по одному колесу, каждое на наклонном маятнике. Звездочка спереди, натяжное колесо сзади и четыре опорных ролика.
Дальнейшие исследования привели к созданию AMR Renault 35ZT, которых было изготовлено 200 штук. Машина массой 6,5 т была оснащена 4-цилиндровым двигателем Renault. Бензиновый двигатель водяного охлаждения мощностью 85 л.с. обеспечивает максимальную скорость автомобиля 55 км/ч. Вооружение состояло из 7,5-мм пулемета. или 13,2-мм Гочкис, или пушка
