M10 «Tank Destroyer»
Общие сведения
Страна: США
Тип: танковый истребитель
Экипаж: 5 человек
Вооружение: 1 × 76,2 мм орудие M7 (3‑дюймовое) и 1 × пулемёт .50 калибра M2
Броня: от 12,7 мм (минимум) до 50,8 мм (максимум)
Габариты и масса
Длина: 5,97 м
Ширина: 3,05 м
Высота: 2,48 м
Боевая масса: 29,9 т
Давление на грунт: 0,95 кг/см²
Двигатель и мощность
Два дизеля General Motors 6‑71, 6‑цилиндровые, охлаждаемые водой, суммарная мощность 375 л.с. при 2100 об/мин (мощность ≈ 12,7 л.с./т)
Ходовые характеристики
Скорость по шоссе: 48 км/ч
Скорость по бездорожью: 32 км/ч
Запас хода на шоссе: 320 км
Пробиваемость вертикального препятствия: 0,61 м
Проходимость борозды: 2,29 м
Подъём по уклону: 60 %
Служебный период
Введён в армию США в 1942 году. Интенсивно использовался союзниками, в частности британскими войсками, в ходе Второй мировой войны и оставался на вооружении после её окончания.
Конструкция и боевые свойства
В июне 1942 г. модифицированный прототип T35E1 получил обозначение M10 3‑inch Gun Motor Carriage. Иногда его называли «Wolverine». Машина отличалась низким профилем и хорошей баллистической характеристикой орудия. Для усиления брони применялись дополнительные накладки, однако их использование было ограниченным.
Недостатками были открытая башня, оставлявшая экипаж и часть боеприпасов уязвимыми к осколкам и воздушному огню, а также громоздкое 3‑дюймовое орудие, которое смещало центр тяжести. Орудие M7 стреляло бронебойными снарядами с начальной скоростью 792 м/с, максимальной дальностью 14 631 м и способностью пробить 102 мм закалённой брони на 900 м.
Для балансировки тяжёлого ствола в башню был установлен контрвес массой 1 134 кг, позволяющий вращать её вручную. Версия M10A1 использовала шасси M4A3, но в остальном отличий почти не было. Всего было произведено 6 346 единиц M10 и M10A1.
Модификации
Большинство M10A1 оставались в США или превращались в тягачи M35 после снятия башни. Британцы часто заменяли орудие M7 на 17‑фунтовый «Акиллис», что значительно повышало пробивную способность. «Акиллис» служил в Королевской артиллерии и датской армии ещё после войны.
Орудие M7, разработанное ещё в 1918 г., к концу войны считалось устаревшим и мало поддающимся усовершенствованиям. В сентябре 1942 г. началось исследование возможности установки 90‑мм зенитного орудия в башню M10.
В результате был разработан новый башенный комплект, и на базе шасси M10 появился танковый истребитель T71 с 90‑мм орудием. Первые образцы попали в строй только в середине 1944 г., когда уже возникла острая нехватка противотанковых средств в Европе.
В ноябре 1943 г. заказали 500 T71, из которых 300 были собраны из незавершённого производства M10. Орудие T7 (модифицированный зенитный кусок M1) было принято в августе 1943 г. под обозначением 90 мм M3.
В июне 1944 г. T71 получил официальное обозначение M36 «90 mm Gun Motor Carriage». Серийное производство началось с ограниченного заказа в 500 единиц, первые машины пришли на фронт в июле 1944 г.
Позднее был разработан танк M6, использующий тот же корпус, что и M10A1, но из‑за производственных трудностей проект был заменён на установку башни M36 на шасси стандартного танка M4A3.
