Ночной рейс 10 июня 1944 г.
Около 22:00 10 июня 1944 г. Oberleutnant Хосе Набрих (I./NJG 1) и его напарник Unteroffizier Фриц Хабихт патрулировали над Зёйдерзеем на высоте 9 600 м. Управление наземных пунктов направило их к группе Mosquito, летящих чуть выше их самолёта. Их He‑219 «Uhu» был лишён брони и четырёх нижних пушек, чтобы получить небольшое преимущество над британскими противниками.
В апреле‑мае Набрих и Хабихт уже пытались перехватить Mosquito, летящие в Берлин, но безуспешно. Это был их 21‑й вылет за два месяца. До этой ночи они сталкивались лишь с воздушной болезнью, огнём ПВО и безрезультатным столкновением с ночным Mosquito.
Первый успех
Хабихт, пристально глядя в примитивный радарный экран, заметил цель в 5 км – Mosquito, летящий на восток с большой скоростью. Приблизившись к Оснабрюку, Набрих открыл огонь из двух пулемётов MG 151, установленных в крыльях. Левый двигатель Mosquito мгновенно загорелся, пламя усилилось, самолет начал терять высоту и крутиться. Взрыв бомб создал огромную вспышку, а экипаж, к счастью, успел покинуть кабину. Пилоты «Uhu» открыли парашюты и после посадки были взяты в плен.
Второй рейс – охота до Берлина
На следующую ночь тот же «Uhu» и его экипаж вновь отправились на охоту. На этот раз они проследили Mosquito вплоть до под approaches Берлина, но из‑за отсутствия высотного преимущества приближение к цели оказалось сложнее. Западнее Зальцведеля Хабихт визуально обнаружил Mosquito и выстрелил две 20‑мм оболочки, отправив бомбардировщик в облака. Через минуту последовал мощный взрыв – победа была подтверждена.
Во время схватки правый двигатель DB 603 был перегружен и вышел из строя, превратившись в безжизненный кусок металла. Набрих заглушил пропеллер и, используя оставшийся левый двигатель, совершил посадку на аэродроме Перлеберг.
