Минно-разведочное устройство против немецких подводных лодок
Еще одним используемым устройством обнаружения был бортовой магнитный детектор, в настоящее время называемый детектором магнитных аномалий (MAD). Незадолго до войны геологи использовали магнитное обнаружение для разведки полезных ископаемых, используя чувствительные инструменты, измеряющие изменение магнитного поля Земли. Теоретически можно таким же образом обнаружить присутствие большой массы железа, такой как у подводной лодки, в неметаллической среде. Важный шаг был сделан в 1940 году с изобретением Виктором Вакье из американской компании Gulf Research &Development «магнитометра с насыщающимся сердечником». Этот прибор был гораздо чувствительнее всех предыдущих и Вакье предназначал его для поиска металлов. Вскоре после этого проблемой подводного обнаружения начал интересоваться Национальный совет США по исследованиям и разработкам. Исходя из того, что магнетизм является одним из редких явлений, на которые не влияют изменения окружающей среды, например переход из воздуха в воду, этот Совет применил изобретение Вакье для подводного обнаружения. В конце 1941 года самолет, оснащенный этим устройством, обнаружил подводные лодки на высоте до 120 м под ним.
MAD имел большое преимущество ASDIC:он был пассивным, то есть не излучал любой знак, обнаруженный подводной лодкой. С другой стороны, поскольку создаваемое им магнитное изменение было чрезвычайно слабым, устройство должно было быть настолько чувствительным, чтобы точность его совмещения с магнитным полем Земли должна была составлять около шести угловых минут; это требовало очень точного полета от пилота самолета-детектора.
