В 1941 году American Standard Oil была крупнейшей нефтяной компанией в мире. Ее президентом был Уильям Фаррис, а управляющим директором - Уолтер Тигл. С середины 1920-х годов Тиггл приобрел контакты в Германии, особенно с Германом Шмитцем, руководителем химической промышленности IG Farben.
Вскоре к их компании присоединились пронацистский британский бизнесмен сэр Генри Детеринг и известный американский промышленник-антисемит Генри Форд. Перед войной Фарис договорился укомплектовать танкеры Standard Oil немецкими экипажами. Эти корабли не только перевозили нефть в Германию, но и перевозили немецких агентов в эту страну и обратно.
С началом Второй мировой войны дела Фарриса ухудшились, поскольку британцы обнаружили его деятельность после набегов на его корабли и ареста немецких экипажей и пассажиров. На допросе немецкие пленные раскрыли британцам план действий Фариса.
Затем он уволил всех немецких рабочих в компании, но также поставил весь свой флот под панамский флаг. Ее корабли больше не доставляли нефть напрямую в Германию. Сейчас они разгружали свой груз на Тенерифе на Канарских островах, то есть на территории Испании.
Оттуда, при содействии правительства Франко, нефть была погружена на немецкие корабли и отправлена в Германию. Однако некоторое количество топлива оставалось на Канарах, под контролем Германии, и вместе с ним снабжались проходящие немецкие подводные лодки.
Британцы знали, что на протяжении всей войны немецкие подводные лодки дозаправлялись в испанских портах. Но они не отреагировали, потому что не хотели толкать Франко в объятия Оси. Испанский диктатор также предоставил союзникам ряд привилегий. Однако Фарис продолжил свои действия. Он даже зашел так далеко, что построил нефтеперерабатывающий завод на Канарах.
При этом сырая нефть, перевозившаяся на кораблях, перерабатывалась в бензин для автомобилей немецкой армии и керосин для самолетов Люфтваффе. Чуть раньше, в 1936 году, друг Тиггла позаботился о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Гамбурге, производившего 15 000 тонн керосина в неделю.
В то же время американская дочерняя компания Farben поставляла в Германию синтетический каучук. В то же время Standard Oil взяла на себя разработку румынских нефтяных месторождений в Плоешти и финансировала развитие нефтяных исследований и промышленности в Румынии. Фарбен, со своей стороны, была компанией, которая взяла на себя эксплуатацию румынской нефти, а также финансирование «Железной гвардии», румынской нацистской организации, которая в конечном итоге привела страну в лагерь Оси.
5 марта 1941 года в Вене состоялась встреча маршала люфтваффе Германа Геринга, румынского диктатора Иона Антонеску и представителя компании Standard Oil. В ходе встречи было решено предоставить Standard Oil права на использование румынской нефти, даже если США объявят войну Германии.
Подобным же образом Standard Oil взяла под свой контроль венгерские нефтяные месторождения. В июле 1941 года Фарис попытался официально продать акции венгерской Standard Oil немецкой компании Farben, добиваясь разрешения Министерства финансов США. Разрешение не было дано, но тем не менее «Фарбен», пусть и незаконным путем, тоже эксплуатировал венгерскую нефть.
Но когда британский флот ужесточил контроль, патрулируя даже вблизи американского побережья, руководство «Стандард Ойл» нашло другой способ поставлять топливо немцам. Огромные количества были отправлены в Советский Союз, с территории которого они были перевезены в Германию. Лишь часть топлива, которое Сталин доставил Гитлеру к лету 1941 года, принадлежала ему.
Остальное пришло из капиталистической Америки! В то же время корабли компании доставляли грузы топлива в подконтрольную Виши французскую Северную Африку. В то же время Standard Oil открыла станции снабжения в Южной Америке и Мексике.
Из них топливо подавалось на проходившие немецкие корабли, которые затем снабжали и подводные лодки. С лета 1941 года американские власти пытались ограничить, если не приостановить, конкретную деятельность «Стандард Ойл».
Министерства финансов и торговли США начали составлять список компаний, сотрудничавших с державами Оси. В этот список вошли латиноамериканские дочерние компании Standard Oil. Но не она сама. Она даже получила официальное разрешение на продажу своей продукции через свою бразильскую дочернюю компанию от Министерства финансов США, поскольку имела возможность влиять на высокопоставленных лиц на ключевых позициях государственного аппарата.
Следует отметить, что этот режим сохранялся даже после вступления США в войну в декабре 1941 года. Наконец, сделки между «Стандард Ойл» и гитлеровской Германией продолжались до 1944 года через дочернюю компанию «Стандард Ойл» в Венесуэле.
По оценкам американских чиновников, после окончания войны Standard Oil поставляла Гитлеру в среднем 50 000 тонн топлива в месяц все это время. Само собой разумеется, что никто из виновных в этих выгодных сделках с Германией так и не предстал перед судом.
