Археологические открытия

квадратный дымоход

Ландшафт

Общее состояние

Археологический объект квадратного кратера расположен на территории школы Бан Плонг Лим. На Сой Плонг Лиам 7, район Тха Май, округ Кратум Баен, провинция Самут Сакхон, этот район представляет собой равнину на берегу реки Тха Чин. Вокруг школы находится сельскохозяйственная территория с садоводством. Есть дома, построенные спорадически. Древнее место находится на западном берегу реки Тхачин. который расположен выше изгиба воды (река Тха Чин примыкает к археологическому объекту с южной стороны). Футбольное поле школы расположено на северной стороне.

Высота над средним уровнем моря

5 метров

Водный путь

Река Тачин

Геологические условия

Бассейн реки Тхачин образовался в результате отложения конвективных отложений в период голоцена.

Археологическая эпоха

историческая эпоха

эра/культура

Период Раттанакосин, правление короля Рамы V.

Археологический век

Около 1870 г.

Типы археологических памятников

источник производства

археологическая сущность

Квадратный дымоход (Сурия Судсават и др. 2010:132) изначально был дымоходом сахарного завода. который в прошлом назывался «Фабрика сундуков Накхон Чайсри» (Nakon-chei-See Factory) Индокитайской сахарной компании Limited, Англия, построенная в 1870 году во времена правления короля Чулалонгкорна (Рамы V). Джон Костекер — генеральный директор G.F. Хик — директор фабрики.

Этот сахарный завод в Индокитае считается первым крупным заводом по производству паровых двигателей в Сиаме. В ноябре 1870 года на завод были отправлены станки из Англии. Это было большой новостью Бангкока того времени. Мур Брэдли записал в «Бангкокском календаре» (Сурия Судсавад и др. 2010:133)

“...30 ноября Пароход Юна ( Уна) из Англии присоединяется к машинам Индокитая сахарного завода 14 декабря, монтаж машин Индокитая сахарного завода. Его отпраздновали как следует».

Индокитайский сахарный завод – современное промышленное предприятие. В штате шесть заводских инженеров, четыре помощника инженера, один транспортник и один машинист паровых плугов. Есть также более 3000 китайских рабочих, больше, чем небольшой комод. традиционные сельские жители, много десятков раз привлекая таким образом внимание королевской семьи короля и высокопоставленных государственных служащих, приезжали посетить фабрику. В Сиамском хранилище доктора Смита записано, что Сомдей Прайя Бором Маха Шри Сурьявонг (Чуанг Буннаг) посетили эту фабрику (Сурия Судсавад и др. 2010:133). )

Основной фактор, приведший к строительству промышленных заводов, был связан с производством сахара в бассейне реки Тхачин. В результате Бернского договора с Англией во время правления короля Рамы III сахар стал важной статьей экспорта. Плодородный бассейн реки Накхончайси или река Тхачин представляет собой сельскохозяйственный район с большими плантациями сахарного тростника. В настоящее время названия деревень и каналов все еще существуют, такие как Бан Ронг Хип, Канал Бан Ом Ронг Хип и т. д. Все эти заводы расположены в районе реки Тха Чин или крупных каналов. который является основным транспортным маршрутом, важным для перевозки сахарного тростника или сахара (Сурия Судсват и др., 2010:133)

Характер коммерческой деятельности Индокитайского сахарного завода Все началось с заключения договора между представителями компании и сиамским правительством. Контракт означает, что сиамское правительство разрешило Indochina Sugar Company построить сахарный завод на правом берегу реки Тхачин, в подрайоне Дон Кади, округ Талат Май. Муанг Накхон Чай Си (ныне район Тха Май, район Кратум Баен, провинция Самут Сакхон) Компания имеет право занять землю для посадки сахарного тростника и построить завод стоимостью не менее трех тысяч рай. Компания выкупит землю у людей, которые ею владеют, по разумной цене. и платить земельный налог по обычной цене. При выращивании сахарного тростника Компании удается разделить землю на 20 небольших посевных участков, через каждый из которых прорезана дорога. В целях использования техники для работы на полях сахарного тростника и транспортировки сахарного тростника с плантации на завод с помощью фургона в качестве основного транспортного средства (Сурия Судсват и др. 2010:133-134)

В более поздний период спрос на сахар из Сиама снизился. Таким образом, рис становится все более важным товаром. Кроме того, сахар из зарубежных стран более качественный. Поэтому сиамцы вместо этого стали выращивать рис на экспорт. Это привело к тому, что сахарные заводы в этом регионе сократили производство и в конечном итоге закрылись. Как и сахарный завод в Индокитае, примерно в 1875 году, или через 5 лет после начала работы, бизнес также был остановлен. После 1939 года землей этой бывшей фабрики стал г-н Чай Тонгбай. предоставил землю для строительства школы Бан Плонг Лян, от которой остался только дымоход, величественно стоящий на берегу реки Тха Чин вместе со школой по сей день (Сурия Судсават и др. 2010:134)

по первоначальным данным Характерными чертами древнего памятника являются дымовые трубы и фундамент фабричного здания. Дымоход представляет собой восьмиугольный кирпичный дымоход сахарного завода в Индокитае. Дымоход расположен на прямоугольном основании шириной по 4 метра с каждой стороны, высотой около 30 метров, слегка осмотрен. Северное основание имеет дуговой выход во внутреннее пространство, соединенное с дымоходом. С восточной стороны на кирпичной стене был установлен каменный знак. Гравированные буквы, краткие сведения о памятниках старины. Гипсовая поверхность базовой части практически полностью отслоилась. Поверхность дымохода еще цела.

Но в результате обследования в декабре 2015 года фундамент здания не был обнаружен. Потому что останки утонули в реке Тхачин. (Информация из интервью с персоналом школы.) Кроме того, жители села говорят, что видели под рекой и круглый металлический дымоход. И первоначально этот квадратный дымоход располагался примерно в 40 метрах от реки Тха Чин, сейчас расстояние между дымоходом и рекой Тха Чин составляет всего 14 метров.


Предыдущая запись
Следующая запись