Начало пути
Эндрю Карнеги родился в 1835 году в шотландском городе Данфермлин, где отец управлял небольшим ткацким цехом. С появлением паровых мельниц ручное производство стало убыточным, и семья решила эмигрировать в США – «землю возможностей». Они поселились в Аллегейни, Пенсильвания, в то время центре текстильной промышленности.
Тогда же, в 13 лет, Карнеги отказался от школы и пошёл работать. Он нашёл работу в швейной фабрике рядом с Питтсбургом, где трудился шесть дней в неделю по 12 часов, получая всего 1,20 доллара в неделю. По воскресеньям он посещал школу, где учился читать и писать.
Первые шаги в телеграфии
После работы в ткацкой фабрике Карнеги перешёл в завод телеграфного оборудования, где обслуживал небольшую паровую машину. Его стремление стать телеграфистом привело к работе в Ohio Telegraph Company в Питтсбурге в качестве курьера. Зарплата выросла до 2,50 доллара в неделю, а рабочее место изменилось от шумных машин на чистый офис с бумагами и книгами.
Карнеги быстро освоил дело: он запоминал адресные справочники, мог по запросу назвать любой офис или магазин, а также учился читать телеграммы Морзе на слух и самостоятельно обслуживать телеграфный аппарат. Его талант был замечен, и он получил повышение до телеграфиста.
Встреча с Т. Э. Скоттом
Томас А. Скотт, один из директоров Pennsylvania Railroad, заметил умного юного телеграфиста и принял его в свою команду в качестве помощника телеграфиста с зарплатой 35 долларов в месяц. Через несколько месяцев Скотт советовал Карнеги инвестировать 500 долларов в акции Adams Express Company – компании, занимающейся перевозкой ценных грузов.
Семья Карнеги взяла в долг эту сумму, и молодой инвестор получил первую дивиденду – 12 % годовых, что превзошло его доходы от труда.
От телеграфиста к железнодорожному менеджеру
Благодаря наставничеству Скотта и собственным способностям, Карнеги стал менеджером Pennsylvania Railroad в Питтсбурге. Во время Гражданской войны он возглавлял военную телеграфную сеть, обеспечивая поставки рельсов, оружия и снарядов, что принесло ему дополнительные средства для инвестиций.
Pennsylvania Railroad к концу XIX века объединил около 800 компаний, став крупнейшей публичной корпорацией мира, бюджет которой превышал бюджет США. Карнеги быстро обогатился, участвуя в её проектах.
Миллионер в тридцать лет
В 1865 году Карнеги познакомился с Теодором Т. Вудраффом, изобретателем спальных вагонов. Инвестировав в их производство и внедрив их в Pennsylvania Railroad, они революционизировали железнодорожные поездки. Затем Карнеги вложил 40 000 долларов в нефтяное месторождение недалеко от Питтсбурга; уже через год доход составил миллион долларов, а стоимость компании – 5 млн.
К 30 годам он стал миллионером – в сегодняшних долларах это более 200 млн.
Сталь и железные мосты
Понимая растущий спрос на сталь после Гражданской войны, Карнеги начал покупать акции сталелитейных компаний. В 1865 году он покинул железные дороги и создал собственный бизнес в сфере стали. Он заключил контракт с Pennsylvania Railroad на замену деревянных мостов железными, инвестировав в Keystone Bridge Company.
В 1883 году Карнеги приобрёл крупнейший в стране сталелитейный завод – Homestead Works, а в 1892 году объединил три своих крупнейших завода в Carnegie Steel Company. Компания поставляла сталь, мосты, корабли, вагоны, локомотивы и вооружение, делая Карнеги самым богатым человеком мира к концу XIX века.
Контроверсии труда
Становление империи происходило не без конфликтов. Рабочие его заводов трудились по 12 часов в сутки, семь дней в неделю, получая один выходной в год – в День независимости. При попытке снизить зарплату в 1892 году на Homestead Works вспыхнула крупная забастовка, в которой погибли 9 человек и более 100 получили ранения. Карнеги, находясь в Шотландии, не вмешивался, а конфликт подавлялся охраной Pinkerton.
Карнеги поддерживал идеи социального дарвинизма, считая, что общество развивается, когда талантливые могут свободно занимать свои позиции, а «наименее одарённые» не должны «искусственно поддерживаться».
Филантропия
В 1900 году, получив 480 млн долларов за продажу Carnegie Steel компании Дж. П. Моргана (сейчас эквивалент более 100 млрд долларов), Карнеги посвятил остаток жизни благотворительности. Он считал, что накопление богатства – форма идолопоклонства, и «человек, умирающий богатым, умирает позорным».
К 1919 году, когда он скончался, Карнеги раздал более 350 млн долларов: создал 2 500 библиотек, поддержал Carnegie Hall, фонды Carnegie Mellon University, Carnegie Institution, Carnegie Endowment for International Peace, построил Мирный дворец в Гааге и снабжил органами почти 8 000 церквей.
Однако он оставался верен своей идее, что благотворительность должна быть направлена на общественные, а не личные нужды, и критиковал тех, кто повышал зарплаты, полагая, что это лишь «потраченные деньги».
В литературе
История Карнеги вдохновила Мари Бенедикт на роман «Прислуга миллиардера», где молодая иммигрантка Клара Келли становится тайным советником самого богатейшего человека США.
Библиография
- Andrew Carnegie, Autobiography of Andrew Carnegie, Constable and Co, London 1920.
- Andrew Carnegie, State of Interest, Gebethner i Wolff, Warsaw 1904.
- Krzysztof Osiejuk, Andrew Carnegie – business philosopher, "The Art of Ownership", 2015.
- James A. MacKay, Little Boss: A Life of Andrew Carnegie, Mainstream Books, Edinburgh 1997.
- David Nasaw, Andrew Carnegie, Penguin Press, New York 2006.
