Строительство линии Север/Юг в Амстердаме является беспрецедентным техническим достижением. Никогда еще линия метро не строилась под старым городом так глубоко и на такой мягкой торфяной почве. Это также открыло беспрецедентные возможности для археологических исследований.

Конечно, техника на первом месте. Но вслед за инженерами и экскаваторами пришли археологи. Они спустились глубоко под землю и исследовали пласты от нашего века до 10 000 лет назад. Они работали почти два десятилетия, от планирования до настоящего момента, открытия станции метро «Рокин» с витринами, полными археологических находок. Ежи Гавронский, городской археолог и профессор археологии Амстердамского университета, заразительно рассказывает об этом. Он возглавил этот археологический чудовищный проект.

Строительство метро — стандартная работа, но не в Амстердаме

Пятьдесят человек

Часто приходили новости о том, что строительство тоннелей метро идет не гладко. Реальность оказалась гораздо более неуправляемой, чем чертежная доска. Это также имело последствия для археологов. «Археология должна была быть интегрирована в процесс строительства. Каждый день, когда я приходил на стройку, мое планирование снова могло полностью меняться. Поэтому нам приходилось постоянно импровизировать и адаптироваться».

Гавронский работал с постоянной командой из пятнадцати человек и вокруг нее еще сотней дополнительных археологов, экспертов, студентов и волонтеров. Экскаваторы не остановили, чтобы археологи могли спокойно все рассмотреть и исследовать. «У нас было мало времени, и иногда мы работали с пятьюдесятью людьми одновременно, чтобы уложиться в график».

Можно сказать, что Гавронски гордится своей командой. Они все делали сами:сначала раскопки, потом очистка находок, их интерпретация, поиск исторической информации, восстановление, заполнение базы данных, складывание всех находок в полиэтиленовые пакеты и хранение на складе. «Для витрин станции метро «Рокин» мы даже сделали 85 панно с 10 тысячами объектов. Эти пятнадцать человек теперь стали специалистами, а некоторые были безработными, когда они это начинали».

Под рекой

Рекомендовано редакторами

МедицинаЧто делает микропластик в моем солнцезащитном креме?!

АстрономияСолнце, море и наука

БиологияЭкспедиция на тающую землю

При раскопках станций археологам был представлен беспрецедентный разрез амстердамской почвы, датируемый голоценом 10 000 лет назад. Линия метро проходит от северного Амстердама до Зейдаса, но с археологической точки зрения наиболее интересными были строительные площадки в Дамраке и Рокине. Это не только самая старая часть города, но и линия метро следует за течением реки Де Амстел, естественного водного канала. Это сделано для того, чтобы максимально избежать строительства в городе и предотвратить проседание.

Амстел был засыпан в Рокине только в 1937 году и содержит следы самого раннего жилья двенадцатого века. На протяжении веков Амстел углубляли, чтобы обеспечить кораблям достаточную глубину, но глубина не превышала трех метров. «Дно Де Амстела оказалось двенадцатиметровым глубиной, а торфяная почва была мягкой, в которую вещи могли легко проваливаться». Это происходило часто. Из почти 700 000 археологических находок большинство происходит из этой области.

Много доставки

До того, как в конце девятнадцатого века был построен Центральный вокзал, Де Амстел выходил на IJ. Здесь располагалась городская гавань, где два берега Де Амстела соединяла река Ньюве-Бруг. «На мосту и вокруг него происходили различные мероприятия. До 1600 года это был вход в гавань и часть городской обороны, где происходила торговля, игры и бои. Например, молодые люди из районов Аудезийдс и Ньювезейдс собрались на мосту, чтобы поиграть в коврики, и их оружие часто оказывается в воде».

Археологи нашли множество артефактов, связанных с судоходством, например, часто ломающиеся корабельные гаки, используемые для маневрирования парусников в оживленной гавани. Находки, которые являются молчаливым доказательством жизни и работы на берегах, также часто находили. Люди потеряли имущество или незаконно использовали воду в качестве свалки. Противодействовать этому было сложно, о чем свидетельствуют многочисленные городские постановления о вывозе мусора.

Новый генезис

Все эти обнаруженные следы рассказывают историю и дают представление о материальной культуре города. Этого следовало ожидать, и они подтвердили уже существующий имидж Амстердама как оживленной торговой сети. Что удивило, так это находки из самых глубоких слоев земли, которые без этого проекта никогда бы не открыли. Они переписывают самую раннюю историю этой местности.

«Самые старые находки датируются 2400 годом до нашей эры. и состоят из орудий из камня, костей и черепков керамики. На месте нынешнего Maison de Bonneterie на Рокине находилась ферма, принадлежавшая семье, которая жила там в определенные сезоны. Это жилище ранее не демонстрировалось, это действительно новое знание. Результаты показывают, что это был не инцидент. Сезонное проживание продолжалось до двенадцатого века». До этого времени устье реки Амстел было влажным и болотистым и не могло быть заселено в течение всего сезона, в отличие от окружающей территории.

Наводнения двенадцатого века изменили ландшафт. Устье Амстела расширилось, и IJ стал рукавом Зейдерзе (ныне Эйсселмер). Идеальное место для судоходства в Северное море и за его пределы. «Через несколько лет после великого наводнения 1170 года жители этого района образовали деревню на этом новом месте. С самого начала это был центр торговцев и ремесленников, что составляет суть Амстердама. В Нидерландах много старых городов, но Амстердам превзошел всех. Тогда это уже был город молодых собак», — говорит Гавронский.

Для общественности

Река Амстел играет ведущую роль в этом археологическом проекте, а не глубина раскопок или массивность и сложность находок, какими бы исключительными они ни были. Строительные площадки обычно расположены на суше, в городе. Теперь появилась возможность осмотреть русло реки и затопленные останки. «Водные пути имеют свою собственную динамику исследований, и нечасто выпадает возможность вычерпать реку ложкой. Я думаю, самое лучшее то, что мы смогли дать Де Амстелу право голоса».

Находки не исчезнут под замком, а останутся доступными для общественности и исследователей. Все занесено в общедоступную базу данных, есть бумажный каталог Spul и сайт «Под поверхностью Амстердама» и витрины с подборкой находок. «Идея заключалась в том, чтобы сделать что-нибудь с этой сумасшедшей массой находок, показать их амстердамцам и гостям города. И это должно было быть в «Рокине», потому что это единственная остановка в центре города».

Объекты упорядочены по темам, но в витринах нет ни текста, ни контекста. Желающие могут найти пояснения по темам на сайте. Он также содержит рассказы об избранных объектах, над которыми археологи все еще работают. Interactive создает собственную онлайн-витрину с объектами из базы данных. «За три недели люди сделали уже более 1500 витрин. И этот энтузиазм исходит не только от города, нет, в нем участвует весь мир. Испания, Россия, Китай, Южная Америка, что угодно. Люди понимают, насколько особенным является то, что так много культурной информации стало достоянием общественности и доступно».