Эта статья коротко описывает развитие угледобычи в Нидерландах, сосредоточившееся в основном на Южном Лимбурге в XIX‑XX вв. Добычу вели пять компаний: Oranje‑Nassau Mijnen, De Nederlandse Staatsmijnen (DSM), Laura & Vereeniging, Willem‑Sophia и Domaniale Mijnmaatschappij. Однако корни добычи в Лимбурге уходят в Средневековье.
Происхождение Доманской шахты
Уголь в Южном Лимбурге известен с древних времён. Первые добычи велись рядом с аббатством Ролдюк (основано около 1100 г.), где, по анналам, уже в XI веке осуществлялась открытая добыча в долине реки Ворм, притока Роэра.
К XIV веку доступные залежи на поверхности истощились, и шахтёры начали работать в горизонтальных галереях («stollen») в склонах холмов. К 1500 году истощились и более мелкие залежи, пришлось рыть шахты глубиной до 40 м. К концу XVI века в долине Ворм уже существовало несколько сотен таких шахт.
С начала XVII века аббатство Клоостерраде (позднее Ролдюк) стало активно участвовать в добыче, привлекая частных шахтёров‑кёльхеров, объединённых в небольшие общества (Köhlergesellschaften). В 1741 году аббатство начало самостоятельно эксплуатировать угольные пласты, создав так называемые Abbey Mines. К 1780 году в шахтах уже работало около 400 шахтёров, а добыча достигала глубины 300 м.
В 1794 году французская республика оккупировала герцогство Лимбург, конфисковала аббатские шахты и передала их под управление государству – так появились Mines Domaniales. Французы сосредоточили добычу на плато Керкрэд, закрыв мелкие и нерентабельные шахты в долине Ворм. После победы над Наполеоном в 1814 году шахты перешли к новому Голландскому королевству, став государственными Доманскими шахтами.
В 1845 году железнодорожная компания Aachen‑Maastricht получила концессию на строительство линии Aachen–Maastricht. В качестве компенсации за риск в малонаселённом Лимбурге ей был предоставлен узуфрукт Доманских шахт на 99 лет (1846 г.). Руководителем шахты стал Эгон ван дер Эльст (1828–1897). В 1889 году шахта была переименована в Domaniale Steenkolenmijnen.
Шахты Oranje‑Nassau
К 1875‑1900 ггм. стало ясно, что для развития добычи необходима надёжная транспортная инфраструктура. Железнодорожный предприниматель Анри Саролеа совместно с братьями Хонигманн построил линию между Герцогернатом, Хеерленом и Ситтардом, завершив её в 1896 году. В 1893 г. министр транспорта С. Лели выдал им концессию на разработку угольного пласта Oranje‑Nassau (3378 га). Компания официально называлась Society for Exploitation of Limburg Stone Coal Mines, но в быту получила название Oranje‑Nassau Mines.
В 1894 г. началось строительство первой шахты рядом с Хеерленом – Oranje‑Nassau Mine I (ON‑I), вводившейся в эксплуатацию в 1899 г. В 1904 г. была введена в работу вторая шахта (ON‑II) в Карле, рядом с деревней Шаесберг. В 1908 г. семья Хонигманн продала свои акции французской семье De Wendel, владельцам сталелитейных заводов в Лотарингии. Они открыли третью шахту (ON‑III) в 1917 г., а позже, под руководством инженера Корнелиуса Раэдтса, создали отдельный участок ON‑IV, превративший ON‑III в крупнейший и наиболее продуктивный объект компании.
Шахты Laura и Vereeniging
В 1873 г. Антон Ваккерс и Густав Шюммер обнаружили уголь на глубине 154 м около Эйгельсховена и получили концессию «Laura» (457 га) в 1876 г. В 1877 г. немецкая компания получила соседнюю концессию «Vereeniging» (454 ха). В 1887 г. обе концессии объединились, создав компанию Laura & Vereeniging. В 1899 г. в Брюсселе была зарегистрирована Société des Charbonnages Réunis Laura et Vereeniging S.A., возглавляемая банкиром Альбертом Тейсом.
Строительство первой шахты началось в 1901 г., но сильный разлом Feldbiss сильно усложнил работы. Добыча на северной стороне разлома, где находились более богатые пласты на 225 м глубже, была невозможна без пересечения разлома. Поэтому в 1921 г. были пробурены новые шахты, а в 1926 г. запущена в работу шахта «Julia», названная в честь жены Альберта Тейса.
Шахта Willem‑Sophia
Концессии Willem и Sophia были предоставлены в 1860‑61 гг. голландской компании Nederlandse Bergwerkvereniging. После банкротства в 1881 г. их купила бельгийская фирма Société Anonymes des Charbonnages Nérlandais Willem et Sophia. С помощью метода заморозки грунта удалось пробурить два ствола в деревне Спекхольцерхайде (около Керкрэд) и запустить шахту Willem‑Sophia в 1902 г.
Государственные шахты
В 1899 г. правительство Нидерландов создало комиссию, которая рекомендовала государственное освоение угля. По её предложению 1 мая 1902 г. была основана Staatsmijnen в Лимбурге. Первая шахта – Wilhelmina – начала работу в Эрнст‑концессии у деревни Тервинселен. Затем последовали шахты Emma (1911 г.), Hendrik (1918 г.) и Maurits (1923 г.). Последние три шахты добывали уголь с высоким содержанием газа, пригодный для коксования и производства газа. На шахте Emma в 1914 г. построен коксохимический завод, а позже – аналогичный на Maurits, ставший началом химической деятельности Staatsmijnen (позднее DSM).
XX век и закрытие шахт
К концу 1920‑х годов в Южном Лимбурге работало 12 шахт. В 1930‑х уголь был важным ресурсом, а после Второй мировой войны добыча резко возросла благодаря механизации. Пик производства пришёлся на 1950‑е годы. В начале 1960‑х ситуация ухудшилась: конкуренция с дешёвой американской угольной продукцией и открытие месторождения природного газа в Слохтерене сделали лімбургский уголь невыгодным. В 1962 г. строительство шахты Beatrix было прекращено, а в 1965 г. правительство под руководством министра экономики Дж. М. ден Уйла решило закрыть все шахты. Первая закрылась – Maurits в 1967 г., а последняя – ON‑I, прекратив добычу 31 декабря 1974 г.
Источники
- Geilenkirchen, P., 2003–2008. The Domanial Mine in Image
- Geilenkirchen, P., 2006–2008. De Laura and Vereeniging in Beeld
- Voncken & De Jong, 2002‑2008. Coal mining in the Netherlands
- Full of Energy (Knowledge Link Article)
- Energy generation dossier (Knowledge link article from NTN)
- The Netherlands: the oil and gas centre of Europe (Knowledge link article)
- Hydrocarbons: fossil but not yet extinct (NTN knowledge link article)
- Geology and Coal (TU Delft)
- Information about the author: Dr. Jack Voncken
