Торговые суда заходили и выходили из порта Кампен на протяжении веков. В 2012 году неподалеку, в Эйсселе, были обнаружены три затонувших средневековых корабля. Главный затонувший корабль, винтик, будет поднят на воду 10 февраля 2016 года. Кеннислинк поговорил с морским археологом об этом так называемом Эйсселкогге.
Ког — это средневековый тип корабля, который часто использовался торговцами между ганзейскими городами из-за его вместительности. Эти города заключили специальный союз для развития взаимной торговли. Подробнее о строительстве шестеренок и Ганзейском союзе читайте в третьей части триптиха-шестеренки.
Обычная политика Рейксватерштата — расследовать кораблекрушения под водой, а затем оставлять их позади. Но из-за углубления Эйссела винтик в Кампене должен уступить место, и Рейксватерштат оплачивает обширные исследования и спасение средневекового корабля.
Археологи проводят исследования под водой с момента открытия. Из-за того, что винтик находился недалеко от гавани Кампена вместе с двумя лодками меньшего размера, они полагают, что корабли были намеренно потоплены в пятнадцатом веке. Так сознательное управление водными ресурсами в средние века? Похоже на это.
Известно, что в начале пятнадцатого века Эйссел заилился, так что большие корабли уже не могли плавать по мелководной реке. Затонувшие корабли могут повлиять на течение и прочесать русло реки, чтобы набрать большую глубину.
Управление водными ресурсами
Андре ван Холк, профессор морской археологии Гронингенского университета, входит в команду экспертов, проводивших раскопки. «Я косвенно участвую в исследовании, но считаю эту теорию очень правдоподобной. Средневековые люди, возможно, не обладали нашими технологическими знаниями, но они вовсе не были глупыми. Они вмешивались в природу, чтобы добиться цели, начиная с одиннадцатого века, строя дамбы и шлюзы. Расположение этих трех затонувших кораблей так близко друг к другу указывает на сознательное вмешательство».
Теперь, когда Эйсселкогге мешает нынешнему управлению водными ресурсами, его поднимут и можно будет продолжить исследование на суше. Это уникальная возможность. «Это не первый винтик, найденный в Нидерландах, и уж точно не единственный; Во Флеволанде было найдено не менее пятнадцати шестеренок, у некоторых из которых есть содержимое. Но что делает Эйсселкогге особенным (помимо того факта, что конструкция кажется завершенной), так это сохранившаяся внутренняя обшивка. Мы действительно пока ничего об этом не знаем!"
Военный корабль
К своему удивлению, подводные археологи обнаружили в винтике камбуз с купольной печью, кастрюлями и сковородками. Это поставило под сомнение теорию управления водными ресурсами намеренно затонувших кораблей. Почему их не удалили? Ван Холк «Я не думаю, что это так уж странно, потому что снести духовку – это довольно хлопотно. Также выясняется, что кастрюли и сковородки принадлежат кораблю, но расследование все еще идет полным ходом. В дополнение к этим находкам, когда корабль был затоплен, он был пуст, поэтому теория управления водными ресурсами пока остается актуальной».
В шестерне больше не было груза, что лежит в основе теории управления водными ресурсами. Это просто обидно, потому что груз и личные вещи рассказывают интересную историю. «Личные предметы всегда можно найти на корабле, затонувшем в бою. Кожаная обувь, кастрюли и сковородки, столовые приборы и тому подобное. Среди обломков недалеко от Алмере даже был найден прокаженный язычок. Итак, мы знаем, что на борту был прокаженный».
Духовка, с другой стороны, тоже особенная находка, но причина ее присутствия до сих пор остается загадкой, объясняет Ван Холк. «Обычно готовить на винтике было намного проще. Ямой для костра обычно служил деревянный ящик с песком, покрытый плиткой. Почему у этого винтика была духовка, до сих пор остается загадкой. Не исключено, что винтик со временем послужил военным кораблем. Печь большой емкости, конечно, может накормить больше ртов, то есть солдат, чем простая яма для костра».
Древочервь
Эйсселкогге возле Кампена — «молодой». Денрохронологические исследования, в ходе которых ученые могут определить возраст древесины по годичным кольцам, показывают, что древесина Эйсселкогге была вырублена в первой половине пятнадцатого века. Этот тип корабля все еще использовался в тот период, но свой пик уже прошел. Его старший брат, Халк, был более популярен из-за еще большего грузового пространства. Дубовые корабли плыли недолго. Ван Холк:«Винтовка прослужила около 25 лет. Потом они были истощены интенсивным использованием и слишком сильно съедены корабельным червем. В течение этих 25 лет корабли регулярно ремонтировались. Гнилые куски были вытесаны и покрыты новой древесиной. Этот метод ремонта, то есть с использованием лоскутного одеяла из небольших кусков дерева вместо совершенно новых досок, англичане называют голландцами. ».
