Это несчастный случай, который остался в коллективной памяти:десять лет назад огромное облако песка ослепило водителей на автомагистрали A19 возле Кавельсторфа, недалеко от Ростока. Столкновение 85 транспортных средств, восемь человек погибли.
автор Джанин Кюль
Днем в пятницу, 8 апреля 2011 г., в выходные дни постепенно начинается движение на двухполосной трассе А 19 между Берлином и Ростоком. В Кавельсторфе, недалеко от перекрестка Росток-Лааге, дорога ведет вниз, в котловину. Внезапно оно здесь:плотное облако песка закрывает обзор водителю. Причастные описывают то, что произошло потом, как «желтое полотенце» или «одеяло, лежащее на лобовом стекле». Видимость всего десять метров. В обоих направлениях в общей сложности 85 транспортных средств врезаются друг в друга, иногда несколько раз, и застревают.
Взрывы в перевозчике опасных грузов. Погибли восемь человек
Во время возгорания многие из участников аварии оказались заперты в своих автомобилях. Загорелись 17 легковых и три грузовых автомобиля, в том числе перевозчик опасных грузов с легковоспламеняющейся перекисью водорода в баке. Здесь постоянно происходят взрывы, что существенно затрудняет развертывание пожарных расчетов. «Это было похоже на попадание гранаты», - вспоминает врач скорой помощи доктор Буркхард Хинц. «Ты чувствовал себя так, будто побывал на войне». Самостоятельное тушение пожара занимает несколько часов. Только тогда спасатели смогут добраться до попавших в ловушку людей - для восьми из них любая помощь приходит слишком поздно. Они сгорели в своих машинах.
Спасение во время песчаной бури – 250 помощников на трассе А19
Когда на вертолете прибыли первые службы экстренной помощи, песок по-прежнему затрудняет видимость и затрудняет спасательные работы. Около 250 помощников пожарной команды, спасателей и полиции дежурят в хаотичных условиях. «Пострадавшие много кричали. Мне пришлось заставить себя видеть, что происходит в результате аварии, а не помогать находящемуся рядом пациенту», — сказал Хинц, который должен был быть первым врачом скорой помощи на месте, чтобы получить медицинскую помощь. обзор. «Это событие было худшим, что я испытал в своей жизни». Ветер со скоростью до 100 километров в час поднимает песок и сельскохозяйственные угодья с окружающих полей, которые полностью высохли после нескольких недель засухи. Два танкера опрыскивают поля водой, чтобы улучшить видимость. Тем не менее, песчаная буря длится несколько часов.
Миллионы повреждений на А19
Жар от пожара нанес серьезный ущерб асфальтовому покрытию шоссе.Многочисленные машины скорой помощи и шесть спасательных вертолетов доставляют 130 раненых в больницы Ростока, Гюстрова и Бад-Доберана. Хотя к вечеру трасса А19 в сторону Берлина будет расчищена, работы по очистке на другой стороне займут три дня. THW освещает место аварии, чтобы работы по очистке могли продолжаться в ночное время. Пожар сильно повредил асфальт, поэтому проезжую часть пришлось капитально ремонтировать. Серьезное столкновение нанесло ущерб, исчисляемый миллионами. Временное ограничение скорости будет снято через несколько дней.
Песчаная буря вызывает экологические дебаты
Большие площади пахотных земель, засуха и ветер приводят – как здесь, на дороге между Штральзундом и Грайфсвальдом – к серьезной песчаной буре. Событие, которого можно избежать?С одной стороны, обработка нагромождения касается того, можно ли и как можно предотвратить такие песчаные бури в будущем. Место аварии находится во впадине, окруженной большими сельскохозяйственными угодьями. Сильный ветер, дувший в день аварии, поднял верхний слой грунта и разнес его по автостраде. Организации по защите окружающей среды, такие как BUND, жаловались на отсутствие живых изгородей, которые могли бы хотя бы немного остановить песок. Кроме того, сельское хозяйство допустило слишком сильное снижение содержания гумуса в почве. В результате он еще больше высыхает.
Политики призывают к изменениям в сельском хозяйстве после катастрофы. Раздаются голоса, обвиняющие фермеров. Тогдашний федеральный министр сельского хозяйства Ильза Айгнер (ХСС) призвала соблюдать требования к территориям, подверженным риску эрозии. Однако дебаты о рисках сельскохозяйственных монокультур остаются в основном без последствий. Прокурор решает не расследовать деятельность фермеров. Остаются только предупреждения по радио о песчаных бурях.
Судебное расследование:есть ли виновные?
Сила природной песчаной бури является спусковым крючком катастрофы. Но в какой степени сами участники аварии виноваты в масштабах катастрофы? С какой точки было видно облако песка? Могли ли участники среагировать и затормозить быстрее?
Реконструкция хода аварии
После многих лет судебно-медицинских расследований эксперты испытательной компании «Декра» смогли детально реконструировать ход катастрофы. В прокуратуре полагают, что смогут выявить виновных с помощью современного программного обеспечения для моделирования. По запросу властей в середине 2014 года было выдано семь уголовных постановлений:четыре случая непредумышленного убийства, два случая создания угрозы дорожному движению и один случай причинения телесных повреждений по неосторожности.
Все штрафные санкции относятся к аварии в направлении Ростока, где ущерб был значительно больше, чем в противоположном направлении. На основании показаний свидетелей и результатов экспертиз прокурор предполагает, что облако песка было видно уже примерно с 650 метров и что обвиняемый не соблюдал требование визуального передвижения.
жертва или преступник? Суд по делу о непредумышленном убийстве
На схематическом изображении показано, как песчаная буря окутала трассу А 19 песком и пылью перед Кавельсторфом.Кирстен Эттмайер из Бранденбурга — одна из причастных к аварии, которая получила постановление о наказании за убийство по неосторожности и выдвинула возражение — дело доходит до суда. Эттмайер очень открыто рассказала об аварии и своем взгляде на вопрос вины в формате документального разговора NDR Die Scar. В результате аварии она получила серьезные травмы. Когда она выходила из машины, ее сбил грузовик. У нее были множественные переломы костей рук, таза и ног, и она до сих пор получает физиотерапевтическое лечение. Этмайер считает себя жертвой аварии – и в то же время несет на себе бремя того, что в результате его действий погибли два человека. Но делает ли это ее виновной?
"Все, что я помню, это эту стену"
Согласно реконструкции аварии, Этмайер въехала в идущую перед ней машину на скорости от 78 до 94 километров в час, вызвав цепную реакцию и, по мнению суда, частично виновата в смерти пары, которая позже сгорела в своей машине. . Вопреки показаниям других свидетелей, Эттмайер утверждает, что облако песка появилось прямо перед ее машиной:«Я могу вспомнить только эту стену, которая внезапно появилась. Как будто на лобовое стекло накинули одеяло». Вот почему она не могла затормозить раньше. "Нельзя возлагать ответственность за стихийное бедствие на одного человека", - говорит она.
Окружной суд Ростока считает иначе. На основании реконструкции происшествия и показаний свидетелей делается вывод, что Кирстен Этмайер находилась «в начале причинно-следственной цепочки». Суд рассматривает собственные травмы Эттмайер как смягчающие обстоятельства и в июле 2015 года приговорил тогдашнюю 54-летнюю девушку к условному штрафу в размере 9000 евро. Сама Этмайер продолжает смотреть на свою роль с двойственными чувствами:«У меня до сих пор нет чувства что я виновата в гибели двух человек", - говорит она, но сильно страдает от психологических последствий аварии:"Я сама приду с этим не понятно, что люди погибли". Может ли жертва быть преступником? «Вы можете быть как жертвой, так и преступником», — сказал судья Ральф Шредер. «И вы определенно можете быть скорее жертвой, чем преступником».
Водитель грузовика оштрафован
Деревянный крест на автомагистрали А19 с восемью гвоздями на восемь погибших увековечивает память жертв массового столкновения с серьёзными последствиями.В ходе другого судебного процесса в сентябре 2015 года водитель грузовика был оштрафован на 3600 евро за убийство водителя по неосторожности. Въехав в другой грузовик, он стал виновником смерти водителя, что также является причиной, указанной здесь.
В память о погибшем установлен деревянный крест на месте происшествия. Здесь нет ограничения скорости или ограждений для защиты от песчаных бурь.
