История создания
Еще за два столетия до появления Аппиевой дороги у римлян, персидский царь Дари́й I в V веке до н.э. задумал и построил сеть, протянувшуюся через всю западную часть своей империи – от внутренней столицы Сузы до сардинского города Сарды на крайнем западе Малой Азии. Эта дорога известна как Персидская королевская дорога и сыграла важную роль в истории, использовалась персами, греками, римлянами и парфянами.
Первое упоминание
Первое упоминание о дороге в греческой литературе относится к Геродоту, который описывает визит Аристагора к спартанскому царю Клеоменту в 499 г. до н.э. с целью заручиться поддержкой в ионийском восстании.
Маршрут
По данным Геродота и археологических исследований, дорога начиналась в западной точке – в лидийской столице Сарде, недалеко от Эгейского моря, и вела на восток через Анатолию. Она пересекала Таврские горы через Узкие ворота (Cilician Gates) шириной около 10 м, входила в ассирийскую столицу Ниневию, затем шла к Вавилону.
От Вавилона дорога, вероятно, разветвлялась: один путь шёл на северо‑восток через Экбатан, соединяясь с Шёлковым путём в Китае; второй – к персидской столице Сузе, а затем, возможно, к Персеполю.
Посты и почтовая система
Дари́й I объединил отдельные дорожные участки в единую сеть, создав 111 станцию (пост) с свежими лошадьми, где курьеры могли менять скакунов. Это была первая в мире почтовая система, известная в персидских табличках как pirradaziš. На постах, часто совмещённых с гарнизонами, путешественникам и их лошадям предоставлялись продовольственные пайки, если у них были официальные пропуска, выданные сатрапами.
Военные кампании и дальнейшее развитие
Персидские армии Дарија и Ксеркса использовали дорогу в походах против греков, а Александр Великий следовал по ней, захватывая сердце Персидской империи. Позднее римляне улучшили покрытие, проложив гравийную поверхность шириной 6,25 м с каменным бордюром – остатки этого слоя найдены рядом с древним Гордием (столицей Фригии).
Сохранившиеся памятники
Путешествуя от Ниневии к западу, дорога пересекала Тигр у города Амиды (современный Диярбакыр, Турция). Здесь до наших дней стоит один из римских мостов, построенных на древней Королевской дороге. Мост и вся дорога в этом месте были настолько важны, что их охранял целый легион – V Парфийская, а также неоднократно ремонтировали.
Сравнение с другими имперскими системами
По оценкам Дэвида Ф. Графа, общая протяжённость персидских имперских дорог, включая Королевскую дорогу, превышала 12 800 км. Для сравнения: к концу III века н.э. китайская сеть насчитывала около 40 000 км, а в период максимального расширения при Траяне римская сеть достигала 78 000 км.
Источники
Пьер Дебор, «Les routes royales in Asie Mineure Occidentale»; David F. Graf, The Persian Royal Road System. Continuity & Change: Proceedings of the Last Achaemenid History Workshop 1990; Herodotus, History; Robin Lane Fox, «Alexander the Great: Conqueror of the World»; Wikipedia.
