Мир моря так захватывающ из-за сочетания приключений и тайны, которым его обычно окутаны. Территория, удобренная легендой из-за незнания того, что было исторически непостижимо, воображению было поручено закрыть многочисленные пробелы, оставленные той голубой необъятностью, которая до сих пор продолжает время от времени преподносить нам сюрпризы. И поэтому существует множество исторических загадок, разгадка которых скрыта в глубинах. Один из них — это кораблекрушение S.S. Уран Медан не так давно, в 1947 году.
Один из самых потрясающих моментов Дракулы , роман Брэма Стокера, о том, как шхуна Деметра прибывает к побережью Уитби из Варны и садится на мель посреди ночного шторма. Когда полиция приходит на борт, они обнаруживают капитана мертвым, привязанным к штурвалу и с выражением ужаса на лице; никаких признаков остальной команды, за исключением загадочной черной собаки, которая выпрыгивает на берег и убегает.
В этой сцене есть точки соприкосновения со знаменитым делом Марии Селесты. , бригантина, которая дрейфовала посреди Атлантики в 1872 году с неповрежденным грузом, но без единой души на борту, и которая также вдохновила Артура Конан Дойля на написание литературного рассказа. Загадочный случай Оуранг Медана представляет собой своего рода смесь того и другого. , голландский купец, который, как говорят, сделал драматический сигнал S.O.S. Телеграфик был найден со всей мертвой командой, и на его лицах читался страх.
В июне 1947 года американские пароходы Город Балтимор и Серебряная Звезда , среди прочих, плыли через Малаккский пролив, когда получили сигнал бедствия от корабля под названием Оуранг Медан . Сообщение, отправленное азбукой Морзе, было настолько же смущающим, насколько и тревожным: «S.O.S. из Оранг-Медана * * * плывём. Все офицеры, включая капитана, погибли в каюте и на мостике. Вероятно, весь экипаж погиб * * *» Последовали новые знаки, но сбивчивые и бессмысленные, пока не прозвучали зловещие слова, завершившие передачу:"Я умираю" .
Серебряная звезда обнаружил Оуранг Медан Спасательная команда поднялась на борт и обнаружила, что все в порядке, за исключением ужасной детали:команда была мертва, включая собаку, с искаженными лицами и вынужденными позами, но ни на одном из трупов не было признаков насилия. Когда моряки Серебряной звезды Собирались готовить буксирные маневры, в трюме № 4 вспыхнул пожар, вызвавший взрывы. В целях безопасности они эвакуировали корабль и вернулись к себе; как раз вовремя, потому что Оран Медан он взлетел в воздух и затонул, унеся с собой ее секрет.
Проблема в том, что все слишком неземно, и я имею в виду не только обстоятельства корабля, но и саму историю, поскольку материальных подтверждений ей нет:ни корабля, ни документации из первых рук. Ни в Нидерландах, предполагаемом месте происхождения, ни в других штатах нет зарегистрированных судов с таким названием. Регистр судоходства Ллойда , классификационное общество (неправительственные организации, занимающиеся продвижением морской безопасности, как материальной, так и человеческой), основанное в восемнадцатом веке (фактически оно было первым), также не зарегистрировало этот случай, и было доказано лишь, что имело место Серебряная звезда (который в то время назывался Санта-Хуана) ), хотя неясно, то же самое ли это, потому что в его бортовом журнале ничего не говорится об инциденте.
Первое известное упоминание было сделано в период с февраля по март 1948 года в индонезийском торговом журнале (корабль плыл в тех водах, когда все это произошло) под названием De Locomotief:Samarangsch Handels- en advertentie-blad ; представляет собой серию из трех статей, написанных на голландском языке (Голландская Ост-Индия находилась в процессе деколонизации от Нидерландов и в 1949 году провозгласила свою независимость, став Республикой Индонезия), в которых инцидент происходит в 400 морских милях (около 740 километров) от юго-восточная часть Маршалловых Островов.
Они сосредоточены на описании опыта предположительно единственного выжившего, немецкого моряка, которого должен был подобрать на атолле Тоанги (также называемом Бокак) итальянский миссионер и который умер вскоре после этого, хотя у него было время объяснить, что у них были все погибли от газообразных выбросов из разбитого контейнера, так как груз, который они везли, представлял собой серную кислоту. Автор отчета сообщил, что корабль тайно вышел из китайского порта и направлялся в сторону Коста-Рики, избегая контактов с морскими властями, а также что миссионер Сильвио Шерли позже написал отчет по этому поводу. 
После этой публикации в том же году повторили и другие. Британские газеты The Daily Mirror и The Yorkshire Evening Post и американская газета Albany Times они сделали обзоры, говорится в сообщениях Associated Press. Североамериканская газета, кстати, сослалась в качестве источника на голландский еженедельник Elsevier’s Weekblad. . Как обычно бывает с историями, передающимися из уст в уста без конкретной основы, детали стали расходиться и вместо «Маршалла» место происшествия разместили в «Саломоне», изменив слова S.O.S.
В 1952 году протокол Совета торгового флота, опубликованный Береговой охраной США, также содержал упоминание об этом случае и, следовательно, об истории Оуранг Медана. , будь то правдивая, вымышленная или искаженная, была установлена и распространена, особенно среди средств массовой информации, посвященных загадочным и эзотерическим темам, поскольку никаких осязаемых доказательств существования грузового судна не появлялось. Именно поэтому было выпущено множество публикаций, в которых выдвигались теории, некоторые правдоподобные, а другие фантастические, о том, что могло произойти.
Конечно, не было недостатка в паранормальной чепухе, приписывающей это событие силам из другого мира, в то время, когда феномен НЛО начал распространяться; Судьба Недавно основанный журнал продвинулся вперед именно благодаря тому вниманию, которое он уделил этому делу (ведь его создателем был Рэймонд А. Палмер, также ответственный за криминал) такой же известный, как Удивительные истории ). Однако были и попытки найти рациональные объяснения тому, что могло произойти на борту Оранга Медана. .
На основании ее подозрительного поведения указывается, что она перевозила опасные контрабандные товары, которые по тем или иным причинам выделяли токсичные газы и отравляли ее людей. Мы уже видели эпизод с выжившим, который говорил о серной кислоте, и некоторые предполагают, что сам уголь в котлах мог загореться - или в указанных котлах мог произойти сбой - и окись углерода могла иметь фатальные последствия. Теперь более интересным является предположение, что по какой-то причине слишком много воды попало в трюм и вступило в реакцию с грузом, выпустив смертельные пары; Указываются цианид калия и нитроглицерин (которые могли бы объяснить финальный взрыв корабля).
Это приводит к еще одной, еще более наводящей на размышления теории:что такое Оуранг Медан нес. это был нервно-паралитический газ или какое-то химическое оружие, хранившееся в Китае зловещей 731-й эскадрильей, одним из подразделений японской армии, занимавшимся проведением испытаний бактериологического оружия во время сначала Второй китайско-японской войны, а затем и Второй мировой войны (мы об этом говорилось в статье, посвящённой операции «Морские брызги»). В 1945 году союзники конфисковали бы этот материал и вместо того, чтобы уничтожить его, решили им воспользоваться. Чтобы не оставлять официального следа, они зафрахтовали корабль, который не регистрировали и который должен был переправить этого агента на свою территорию, возможно, в США, возможно, на остров в Тихом океане.
Однако все это домыслы, не выходящие за рамки простых формулировок при полном отсутствии доказательств. Вот почему история S.S. Уран Медан Сегодня и до тех пор, пока не появляется ничего конкретного, его считают легендой мореплавания. Другое.
Шрифты
Важные истории для любителей путешествий (Альберто Гранадос)/Незнакомец всех (Фрэнк Эдвардс)/De Locomotief:Samarangsch Handels- en Advertentie-Blad (Делфер)/Загадочные события /Википедия
