В Ле Бурже, второго числа пополудни, мы ждем приход конкурентов. Государственный министр Альбер Сарро беседует с Лораном Эйнаком. Мы узнаем Маризу Бастье, которая в прошлом году пересекла Южную Атлантику, и несколько долговязый силуэт затерянной на земле птицы Антуана де Сент-Экзюпери, пришедшего поприветствовать своего друга Гийоме.
В 16.00 подняты головы:диспетчерская вышка сигнализирует о самолете. Он не француз, а итальянец. Именно Купини и Парадизи преодолели дистанцию длиной 6190 км за семнадцать часов тридцать две минуты.
На массивном лице Альбера Сарро губы колеблются между официальной улыбкой и злобной улыбкой. Не успел он поздравить победителей, как появился второй тримотор. Это все-таки итальянский, красный, с эмблемой трех зеленых мышей. Через пять минут приземлился третий итальянец вместе с Бруно Муссолини, одним из сыновей дуче.
Пахнет разгромом, воздухоплавательным Ватерлоо. Лица французов удлиняются. А наш? В 19:40 послышался рев моторов. Увы!.. Это английский Клоустон. Кодос, Росси, Гийоме далеко позади и прибудут гораздо позже. Однако они выжали максимум из слишком медленного самолета.
На следующий день итальянцы, расслабленные и улыбающиеся, посетили Международную выставку. В Ле Бурже любопытные восхищаются Savoia-79.
Испанские республиканцы их уже знают:это бомбардировщики, которые атакуют их войска и города.
Французы размышляют о своем разочаровании. Правая пресса шутит:«Является ли Пьер Кот [министр авиации] агентом фашистской пропаганды? Очевидно, лучше было бы отложить эту гонку или подавить ее. Не стоит слишком драматизировать. Наши ВВС переживают кризис, но добиваются многих успехов. Особенно в Южной Атлантике.
