Соревнования в Ле‑Бурже
2‑го июля после полудня на аэродроме Ле‑Бурже ожидали прибытия участников. Министр государства Альбер Сарро, беседуя с Лораном Эйнаком, встретил известную летчицу Мэрис Бастье, пересекшую Южный Атлантик в прошлом году, и молодого Антуана де Сент‑Экзюпери, пришедшего поприветствовать друга Жильо.
Итальянская победа
В 16:00 часы поднялись: башня объявила прибытие самолёта. Это был не француз, а итальянец — пилоты Капини и Парадиси, которые преодолели 6 190 км за 17 часов 32 минуты. На лице Альбера Сарро одновременно играла официальная улыбка и нотка раздражения. Едва поздравив победителей, в небе появился второй тримотор — итальянский, красный, с эмблемой трёх зелёных мышей. Через пять минут приземлился третий итальянский самолёт с Бруно Муссолини, сыном дуче.
«Авиаватерлоо» для Франции
Сцена напоминала поражение: французские пилоты выглядели растерянными. В 19:40 прозвучал рев английского самолёта Клаустона, но к тому времени Кодо, Росси и Жильо уже отставали и прибыли значительно позже, выждав максимум от слишком медленного самолёта.
После гонки
На следующий день итальянцы, расслабленные и улыбающиеся, посетили Международную выставку, где любопытные зрители восхищались Savoia‑79. Испанские республиканцы уже знали эти машины как бомбардировщики, атакующие их войска и города.
Французская реакция
Во Франции росло недовольство. Правоцентристская пресса задавалась вопросом: «Не является ли Пьер Кот, министр авиации, агентом фашистской пропаганды?». По их мнению, гонку следовало отложить или отменить, иначе она лишь подчёркивает кризис ВВС, хотя в Южном Атлантике страна добивается успехов.
