Общее описание
Одноместный истребитель Первой мировой войны, разработанный Луи Бешеро и произведённый компанией SPAD.
История разработки
Первый полёт состоялся 4 апреля 1917 года. Уже к концу мая того же года самолёты начали поступать на фронт, быстро заменяя прежние модели SPAD S.VII и истребители Nieuport.
За время войны было построено 8 472 экземпляра, которые использовались во французских, бельгийских, итальянских, британских и американских ВВС. После окончания конфликта часть машин была экспортирована в Японию, Польшу и Чехословакию.
Технические характеристики
Шасси и конструкция
- Размах крыла: 8,10 м
- Длина: 6,30 м
- Высота: 2,35 м
- Площадь крыла: 21,1 м²
- Пустой вес: 566 кг
- Максимальная взлётная масса: 845 кг
Двигатель
- Hispano‑Suiza 8B, V‑8, 220 л.с. (164 кВт)
Показатели полёта
- Максимальная скорость: 234 км/ч (≈ Мах 0,19)
- Практический потолок: 6 650 м
- Скорость набора высоты: 120 м/мин
Вооружение
- Два синхронизированных пулемёта Vickers калибра 7,7 мм
Особенности модели
SPAD S.XIII являлся усовершенствованной версией S.VII: увеличенный размах крыла и более мощный двигатель улучшили манёвренность и скорость. Важно также добавление второго пулемёта, что сделало самолёт серьёзным конкурентом в воздушных боях.
Варианты и последующее развитие
Для разведки был предложен вариант SPAD S.XVII, однако в конце войны проект SPAD S.XXI был отменён.
