Было два корабля одного типа, «Гнейзенау» и «Шарнхорст», которые, как и карманные линкоры, создавали некоторые проблемы с классификацией:одни считали их линейными крейсерами, другие — линкорами. Их защита была на уровне классических линкоров, но высокая скорость (32 узла) лучше соответствовала определению линейного крейсера, а их основная артиллерия (9 орудий по 280 мм, как на «Граф Шпее») была менее мощной, чем у «Графа Шпее». линкоры того времени. Вспомогательная артиллерия состояла из тех же 150-мм орудий, что и на карманных линкорах, но 110-мм зенитная артиллерия из четырнадцати орудий была гораздо мощнее. Что касается легкого D.C.A., немцы с самого начала имели здравый смысл принять на вооружение «Бофорс» (но калибром 37 мм вместо 40 мм) и крупнокалиберный пулемет калибра 20 мм, задолго до того, как Союзники делают то же самое.
Для достижения запланированных высоких скоростей вместо дизелей предыдущих корпусов типа «Граф Шпее» использовалась паровая турбина. Их самым большим недостатком был малый радиус действия, что, однако, не мешало им совершать успешные рейды по маршрутам конвоев союзников. Они всегда страдали от плохой конструкции срубов, а также ненадежности контуров отопления высокого давления. Тем не менее, их высокая скорость представляла серьёзную угрозу для морской пехоты союзников, и если их вооружение не позволяло им атаковать линкор, они оставались грозными противниками.
Шарнхорсты напоминали карманные линкоры, с прямой лук и воронка без капота, силуэт ее был довольно зловещим и некрасивым. Однако вскоре его пришлось модифицировать, как и уцелевшие карманные линкоры, чтобы приблизить его к «Гнейзенау», получившему при постройке гиббер-форштевень и воронкообразный обтекатель.
Хотя ни карманные линкоры, ни даже «Шарнхорст» и «Гнейзенау» не могли претендовать на равенство с иностранными линкорами, немцы приложили серьезные усилия, построив «Бисмарк» и его брата «Тирпиц», чтобы обладать линейными кораблями, которые никому ничего не уступали. .
ГНЕЙЗЕНАУ
Нормальное движение , 31 800 т; при полной загрузке
38 900 т
Длина Общая длина 235 м
Ширина 30,48 м на дальней балке
Средняя осадка , 8,23 м
Силовая установка 3 линии валов турбин, 160 000 л.с.,
Vitesse 32 узла
Защита
нагрудный ремень , 127-330 мм;
мосты , 50-108 мм;
башни , 248-370 мм
Артиллерия 9 штук по 280 мм, 12 по 150 мм, 14 по 110 мм, 16 по 37 мм AA
L.T трубки . 6 × 533-мм торпедных аппарата
Авиация 4 самолета, 2 катапульты
Запущен 8 декабря 1936 года на верфи Deutsche Werke в Киле
