Somua S‑35
Основные характеристики
- Тип: средний танк
- Страна: Франция
- Экипаж: 3 человека
- Вооружение: 47‑мм пушка SA 35, коаксиальный пулемёт 7,5 мм Model 31, дополнительный 7,5 мм пулемёт в куполе для ПВО
- Броня: максимум 56 мм (корпус – 41 мм, башня – 56 мм)
- Масса: 20 т
- Габариты: длина 5,46 м, ширина 2,108 м, высота 2,592 м
- Двигатель: 8‑цилиндровый водоохлаждаемый бензиновый Somua, 190 л.с. при 2000 об/мин
- Скорость: 37 км/ч, автономия – 257 км
- Сервисный период: 1936‑1940 годы (впервые в армии Франции, позже использовался Вермахтом)
История разработки и эксплуатации
В начале 1930‑х годов французская кавалерия объявила тендер на боевую бронетехнику (AMC – automitrailleuse de combat). Компания SOMUA (Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie) из Сент‑Уэна представила прототип, который после испытаний был принят под обозначением AMC SOMUA AC‑3.
Вскоре армия решила использовать танк как стандартный средний танк и переименовала его в Char S‑35: «S» – от названия производителя, «35» – год принятия (1935). К Дню перемирия в 1940‑м было построено около 500 единиц.
Танки S‑35 входили в состав 1‑й и 2‑й лёгких механизированных дивизий (DLM) под командованием 7‑й армии, 3‑й DLM (1‑я армия) и 6‑й лёгкой кавалерийской дивизии (DLC) в Тунисе. Некоторые машины также служили в резервах (DCR). Несмотря на хорошие технические показатели, тактика их применения была неудачной, и танк не смог полностью раскрыть свой потенциал.
Конструкция и слабые места
Корпус состоял из трёх отливных секций (нижняя часть, передняя и задняя надстройки), соединённых болтами. Болтовые стыки проходили прямо над гусеницами и рядом с торпедой, что делало их уязвимыми: прямой удар мог «разделить» танк пополам.
Командир одновременно исполнял функции командира, наводчика и загрузчика, что усложняло управление в бою – типичная проблема французской бронетехники того периода.
Башня, также отливная, имела максимальную толщину брони 56 мм и была схожа с башнями Char BI‑bis и D2. Пушка 47 мм SA 35 могла вести огонь как бронебойными, так и кумулятивными снарядами, достигая начальной скорости 670 м/с. Коаксиальный пулемёт 7,5 мм имел ограниченный угол обзора – ±100° от ствола.
Боекомплект: 118 снарядов к пушке калибра 47 мм и 1 250 патронов к пулемёту. В куполе предусматривалось место для дополнительного 7,5‑мм пулемёта для защиты от воздушных целей, однако в боевых условиях он почти не использовался.
Ходовая часть и двигатель
Двигатель и трансмиссия располагались в задней части корпуса (двигатель слева, «само‑запирающийся» бак справа). Отделение двигателя было изолировано от боевого отсека огнезащитной стеной. На каждой стороне находились две группы гусениц, каждая из четырёх роликов, смонтированных на сочленённых рычажных опорах с полулунными пружинами. Нижняя часть гусеницы защищалась съёмным броневым кожухом.
Поздние модификации и послевоенное использование
В 1940 году началось производство улучшенной версии S‑40: мощность двигателя увеличена до 220 л.с., усовершенствована подвеска. Однако к моменту подписания перемирия в июне 1940‑го лишь немногие танки S‑40 были завершены.
Самоходная установка SAu 40, основанная на шасси S‑35 и вооружённая 75‑мм пушкой в кассете, так и не вышла за пределы прототипа.
После капитуляции Франции часть S‑35 попала в вермахт, где использовались для обучения экипажей, полицейских задач и в ограниченных количествах на Восточном фронте. Немцы обозначили их как PzKpfw 35 C 739 (f). Некоторые машины были переоборудованы в командные танки, а часть передана в итальянскую армию.
