Разработка
С 1953 года компания North American Aviation разрабатывала собственный прототип истребителя‑бомбардировщика для ВВС США. Первоначально проект носил обозначение NAA‑21, позже – NAA‑212 и YF‑107. Особенностью конструкции был турбореактивный двигатель Pratt & Whitney J75‑P9, установленный в верхней части фюзеляжа, что потребовало пересмотра аэродинамики входа в двигатель и формы кабины.
Самолёт имел монокрылый планёр с низко расположенными, слегка скошенными крыльями, металлическую обшивку и трёхколёсную шасси с выдвижными стойками. Вооружение включало четыре фиксированных 20‑мм пушек, расположенных по два с каждой стороны кабины, и возможность нести внешнюю нагрузку до 4 500 кг бомб. Заказ на три опытных образца был размещён в 1954 году под условным обозначением F‑100B.
Эксплуатация
После испытаний в ВВС США прототипы попали в Национальный совет по аэронавтике (NACA), где использовались в качестве исследовательского и тренировочного самолёта для разработки экспериментальных летательных аппаратов. Последний полёт был выполнен в ноябре 1958 года, после чего самолёты перешли под эгиду NASA.
Пользователи
США:
• ВВС США – исключительно для испытаний.
• NACA (позже NASA) – исследовательские задачи.
Обозначения
NAA‑211 – первоначальное обозначение производителя.
NAA‑212 – окончательное обозначение производителя.
F‑100B – обозначение ВВС США.
YF‑107 – окончательное обозначение США, NACA и NASA.
F‑107A – временное обозначение первого опытного образца.
Прозвище
Несмотря на официальное название Ultra Saber, критики часто называли его «Super Super Saber» из‑за сильного сходства с F‑100.
Сохранённые самолёты
В начале 2013 года два экземпляра YF‑107A Ultra Saber находятся в музеях США:
• Серийный номер 55‑5118 – Pima Air & Space Museum, Аризона.
• Серийный номер 55‑5119 – Национальный музей ВВС США, Огайо.
Технические характеристики
Конструктор: North American Aviation
Роль: Прототип истребителя
Статус: Снят с эксплуатации
Первый полёт: 10 сентября 1956 г.
Вывод из службы: ноябрь 1958 г.
Произведено: 3 образца
Экипаж: 1 человек
Двигатель: Pratt & Whitney J75‑P9 (турбореактивный)
Тяга без перегрузки: 7 800 кгс
Тяга с перегрузкой: 11 113 кгс
Размеры
Размах крыльев: 11,15 м
Длина: 18,85 м
Высота: 5,89 м
Площадь крыла: 35,00 м²
Масса
Без нагрузки: 10 295 кг
Максимальная взлётная масса: 18 841 кг
Характеристики полёта
Максимальная скорость: 1 432 км/ч
Практический потолок: 16 220 м
Восходящий путь: 12 180 м/мин
Дальность полёта: 3 885 км
Удельная нагрузка крыла: 516 кг/м²
Отношение тяги к массе: 0,62
Вооружение
Внутреннее: 4 × 20‑мм фиксированные пушки
Внешнее: до 4 500 кг бомб
