Древняя история

Эскорт охотничьего класса

Эскорт охотничьего класса
Осознавая еще в 1938 году недостаточное количество эскорта, министерство Британский военно-морской флот разработал то, что получило название «быстрого сопровождения», чтобы обеспечить конвои как зенитным, так и противолодочным прикрытием без мобилизации драгоценных эсминцев, которые оказались малоподходящими для этой роли. Проявляя определенную недальновидность, он делал упор на скорость, а не на автономность, считал прерогативой настоящего эскорта (термин, который тогда применялся к немногочисленным Черным лебедям, а не к Цветам). или Бангоры). Чтобы сделать их лучшими артиллерийскими платформами, на ранние корабли класса «Хант» устанавливались активные стабилизаторы, но их требования к мощности и плохие системы управления сделали их настолько непопулярными, что вместо них пришлось использовать более поздние корабли. дополнительные топливные отсеки, которые значительно повысили их выносливость.
Хотя до вступления в строй они были отнесены к категории эсминцев, на самом деле «Ханты» были эквивалентом «торпедных катеров» немецкого и итальянского флотов, за исключением Дело в том, что большинство из них не несли никаких торпедных аппаратов. Первоначальное задание, предусматривавшее установку шести 101,6-мм орудий с вертикальным наведением и двух-четырех торпедных аппаратов, действительно было слишком амбициозным для запланированного водоизмещения, и этот недостаток в сочетании с серьезной ошибкой в ​​расчетах привел к тому, что первые У корабля этого класса, HMS Atherstone, возникли проблемы с устойчивостью. На лодках, строившихся тогда, трубы были удалены, а лафет Х заменен на четверную «двойку», меры сопровождались множеством других мелких модификаций, направленных на уменьшение их веса; эти здания представляли собой класс «Охота Тип I», состоявший из девятнадцати единиц. Тридцать шесть экземпляров серии Hunt Type II имели более широкий корпус на 0,76 м, что при уменьшении их скорости позволяло установить третий лафет, предусмотренный техническими характеристиками. Был произведен последний вариант тех же размеров, класс Hunt Type III, в количестве двадцати восьми единиц.
Эскорт охотничьего класса

Возможности

Класс охоты III
Смещение Грузоподъемность:1015 т в стандартной комплектации, 1090 т при полной загрузке.
Габариты:
длина , 85,70 м;
ширина , 9,60 м;
осадка , 2,36 м.
Аппарат двигателя :2 паровые турбины с редуктором мощностью 19 000 л.с. и приводом на 2 вала.
Скорость :25 узлов.
Автономность :4635 км на скорости 20 узлов.
Вооружение :2 смешанные спаренные 101,6-мм пушки, 1 "Помпон" из "2" счетверенных (а на некоторых частях - 1 одноместная) и 1 спаренная, до 4 одиночных 20-мм зенитных орудий, 2 торпедных аппарата 533-мм и ПКР.
Экипаж :170 офицеров и матросов.


Предыдущая запись