Первая мировая война была зачаточной эрой военной авиации. Первые самолеты не имели оружия, за исключением, пожалуй, пистолетов или винтовок, которые имели на вооружении их пилоты. Это было время, когда, чтобы победить противника, нужно было иметь большое… воображение.
7 сентября 1914 года русский летчик Петр Несторов, не сумев иным способом перехватить австрийский самолет-разведчик, протаранил его, погибнув. Тем не менее, для некоторых Несторов был образцом для подражания.
31 марта 1915 года Александр Казаков. (или Козаков) решил использовать еще более спорный способ сбития самолетов противника, привязав к своему самолету, французскому Morane Saulnier G, корабельный якорь, на край которого он заложил взрывчатку!
«Одним прекрасным ясным утром я увидел, как Казаков взлетел на преследование вражеского самолета-разведчика. В ясном небе начался очень интересный воздушный бой. Внезапно он оказался над противником, так близко, что можно было подумать, что он приземлился на верхнее крыло вражеского самолета.
«Затем я увидел, как упал якорь, удерживаемый веревкой. Его прибили к верхнему крылу вражеского самолета. От тяжести противник на мгновение опустил дуло вниз, как бы повиснув в воздухе. Немецкому летчику удалось на некоторое время выровнять свой самолет, но он не справился с управлением и тот начал падать огненным шаром на землю, унося с собой Казакова.
«Менее чем в 60 метрах от земли Казакову удалось отцепиться и посадить самолет на нос, сломав винт. Но он был в безопасности. Немецкий самолет упал, но пилот был спасен и взят в плен», - рассказывает российский летчик Иван Смирнов. , очевидец этого события, описал, пожалуй, самую странную воздушную битву всех времен.
Сам Козаков рассказал:"Проклятый якорь зацепился за самолет противника и поэтому я решил ударить его крылом колесами своего самолета . Я толкнул руль и упал на него»…
Безумный тейкдаун Казакова привел к тому, что он был награжден. Однако его метод, естественно, не нашел подражателей. Однако сам он принял командование истребительной эскадрильей, оснащенной самолетами Ньюпор 10 и 11... Следовательно, он пошел более традиционными методами.
К декабрю 1916 года он сбил еще четырех вражеских асов, сбив пятью победами. Всего на его счету 32 убийства (20 подтверждено). В январе 1918 года он подал в отставку в связи с приходом к власти большевиков и воевал с авиацией белых вместе с англичанами.
Ему было присвоено звание прапорщика Королевских ВВС. Он погиб в результате несчастного случая 1 августа 1919 года на британском истребителе Sopwith Camel во время авиашоу. Однако многие говорят, что это был не несчастный случай, а самоубийство из-за драмы его родины.
