Исторические истории

• Первый самолёт: история авиации

  Изобретение первого самолёта обычно приписывают французскому инженеру‑изобретателю Клеманту Адеру. Хотя он считается одним из пионеров авиации, к развитию летательного аппарата, который радикально изменил как военное дело, так и гражданский транспорт, внесли и другие выдающиеся фигуры – Альберто Сан

• Первый воздушный шар: изобретение 4 июня 1783 г.

  Братья Жозеф и Этьен Монгольфье создали первый воздушный шар, наполненный горячим воздухом. 4 июня 1783 г. они совершили исторический полёт на шаре из холста и бумаги. Три месяца спустя они продемонстрировали шар королю Людовику XVI и Марии-Антуанетте: в корзине летали утка, петух и овца, что доказа

• История открытия нефти

  Открытие нефти относится к древним временам. Где бы ни встречались нефтеносные породы, битум использовался как изоляционный материал. Египтяне применяли его при мумификации, а шумеры — в косметике и качестве топлива для освещения. Современная нефтяная отрасль родилась летом 1859 года, когда инженер

• Кто изобрёл лампу? История от Свона до светодиода

  Изобретение лампы накаливания обычно приписывают Томасу Эдисону, который 21 октября 1879 года представил лампу с углеродным волокном. Однако истинным первооткрывателем был Джозеф Свон, признанный после судебного разбирательства, положившего начало развитию электрической лампы. Оба изобретателя получ

• Как человек открыл и освоил огонь

  Открытие и освоение огня происходило постепенно в течение многих тысячелетий. Долгое время считали, что огонь появился у Homo erectus около 500 000 лет назад, а его использование развилось у Homo sapiens. Новейшие исследования в Африке обнаружили следы гораздо более раннего использования огня. Точны

• Изобретение электричества: от первых наблюдений до электрических сетей (1800 г.)

  Изобретение электричества, а точнее развитие науки о электромагнитных явлениях, началось с закона Кулона (1785 г.), который позволил Алессандро Вольте создать первую электрическую батарею (1800 г.). Позже, благодаря Томасу Эдисону, электросети осветили фабрики и дома (1879 г.). Хотя электромагнитные

• Изобретение электрической батареи (1800 г.)

  Электрическая батарея – первый практический генератор постоянного тока, разработанный итальянским физиком Алессандро Вольтой. Вольта построил её, опираясь на наблюдения Луиджи Гальвани, но пришёл к выводу, что ток возникает не в живой ткани, а при контакте разных металлов с проводящей жидкостью.Как

• Ветряные мельницы: от древних цивилизаций до современных ветроэнергетических установок

  Ветром и водой человек впервые освоил природные источники энергии. Первая ветряная мельница появилась на Востоке — в Древнем Египте и Персии — где её использовали для орошения уже в VI веке до н.э. Лопасти располагались радиально вокруг вертикального вала. Позднее арабы перенесли эту концепцию на За

• Изобретение водяной мельницы (до 200 г. до н.э.)

  Когда появились первые водяные мельницы, точно неизвестно, но, скорее всего, они возникли как развитие нори — вращающегося колеса, использовавшегося на Ближнем Востоке для орошения. Уже в III в. до н.э. Архимед размышлял о шестернях, что предвещало создание приводных механизмов для первых греческих

• Ядерная энергия: от бомбы к электричеству

  В конце 1930‑х годов учёные обнаружили, что расщепление ядер урана высвобождает колоссальное количество энергии – достаточно, чтобы разрушить целый континент или, наоборот, генерировать электроэнергию. С 1970‑х годов ядерная отрасль стремительно развивалась, и сегодня около 15 % мировой электроэнерг

• Происхождение нуля (-2000): истоки и история

  Первый известный символ нуля появился у вавилонян во II тысячелетии до н. э., позже его «переизобрели» майя и индийские учёные. Именно арабы включили ноль в свою десятичную систему и донесли его до Европы в X веке. Став незаменимым в математике, он приобрёл также мистическое значение. Как возник нол

• Кто изобрёл школу?

  Нет, это не какой‑то «безумный» Карл Великий, который в один прекрасный день решил «изобрести школу». Если император способствовал её развитию, школы существовали почти всегда, лишь переосмысливались множество раз, приводя к современной системе образования. С древних времён общества создавали разноо

• История создания бумаги: китайское изобретение около 100 г.

  Изобретение бумаги приписывают китайцам, которые около 100 г. н.э. начали производить её из коры тутового дерева. Технология простая: растительное сырьё измельчают в воде, образуются волокна, а затем сушат их на пористом материале, получая листы. Первоначально бумагу использовали для письма и печати

• Изобретение фотографии (Никофор Ниепс)

  Французский физик Никофор Ниепс считается одним из изобретателей фотографии: он запечатлел вид из окна, засенив кадмиевый битум на оловяной пластине. Позднее его соотечественник Луи Дагер создал первый надёжный фотопроцесс, представив его Академии наук в 1839 году. Это изобретение XIX в. изменило от

• Роскошь на море: первые круизные путешествия

  22 января 1891 года пароход «Augusta Victoria» вышел из Куксхавена в море, отправившись в туристическое плавание по Средиземному морю. Этот рейс впоследствии вошёл в историю как первый коммерческий круиз.Идея, спасшая зимний бизнесОрганизатором путешествия была известная судоходная компания Hamburg‑

• Парусные суда: чем отличаются разные типы?

  Парусные суда: чем отличаются разные типы?Барка, бриг, шхуна, полнопарусное судно — краткий обзор основных типов парусных кораблей и их особенностей.БригДвухмачтовое судно с квадратными парусами на обеих мачтах и дополнительным тяговым парусом (шлюпочный парус) на главной мачте.ШхунаИзначально двухм

• Дома на Эльбе: «Вильгельмина» из Штаде

  Капитан Герман Хаак в 1912 году заплатил 6 600 марок за так называемый «Эвер» — плоско-дно́й грузовой барж. Он назвал двухмоторный корабль в честь жены, Вильгельмины. На рубеже XIX‑XX вв. подобных судов плавало около 2 000, а верфи в регионе Эльбы продолжали их строить до 1930 года, постепенно замен

• «Вильгельм Густлофф»: корабль мечты нацистов

  5 мая 1937 г. в Гамбурге был спущен на воду крупнейший в мире круизный лайнер того времени — «Вильгельм Густлофф». Белоснежный, длиной 208,5 м и шириной 25 м, он стал предметом гордости национал‑социалистического государства. Лайнер для масс Корабль принадлежал немецкой рабочей организации (DAF) и и

• Тур «Тор Хейердал»: Плавающий класс

  Десятилетиями грузовое судно «Тинка» бороздило семь морей, пока не получило новое имя — в честь норвежского исследователя и путешественника Тора Хейердала. Даже во время пандемии корабль объединял студентов в единую команду.«Тинка» была спущена на воду в Вестербруке (Нидерланды) в 1930 году. Стальна

• Паровой ледокол «Штеттин»: от современного судна до технического памятника

  Паровой ледокол «Штеттин» прошёл путь от одного из самых современных ледоколов своего времени, через роль спасательного судна, до статуса технического памятника.Служба началась 16 ноября 1933 года, когда «Штеттин» стал крупнейшим ледоколом под немецким флагом. Его построила фирма Stettiner Oderwerke